[实用新型]轴承有效

专利信息
申请号: 201420044857.9 申请日: 2014-01-24
公开(公告)号: CN203685875U 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 王能志 申请(专利权)人: 台州市东泰轴承有限公司
主分类号: F16C33/78 分类号: F16C33/78
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 318000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 轴承
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及轴承配件,更具体地说,它涉及一种轴承。 

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承是一种应用广泛的机械零部件,不论是飞机、汽车、船舶、机床、电机,还是家用电器等,凡是有旋转支承的地方,都离不开轴承。 

轴承密封圈是轴承内的主要密封零件,不仅将润滑脂保存在轴承内,同时又防止外来杂物或者灰尘进入轴承内,可有效提高轴承的使用寿命。随着发展,用户对轴承密封圈的质量要求越来越高,不仅要求轴承具有高精度、长寿命,而且还要求轴承具有低振动、低噪音,温升、漏脂、防尘各项性能指标良好;特别是近年来,随着超高速电动工具(30000r/min以上)的开发和应用,在一些配套主机上,轴承产生的承噪音较大,而作为配套的轴承密封圈,其降噪性能差,无法消除轴承产生的噪声,产生了噪音污染。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种具有良好降噪性能的轴承。 

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种轴承,包括轴承内环、轴承外环、固定在轴承外环上的密封圈,所述的密封圈包括橡胶密封环、与橡胶密封环固定连接的密封骨架,所述的密封骨架嵌于橡胶密封环一侧并有一面暴露在外,所述橡胶密封环相对密封骨架的面上设有纵横交错的凸筋围成的若干盲孔,所述的橡胶密封环与密封骨架之间设有消音棉制成的环形消音隔板,所述的密封骨架上设有导通盲孔与外部的通孔。 

本实用新型进一步设置为:所述的橡胶密封环外圈为固定密封部,内圈为接触密封部,所述的固定密封部与轴承外环固定连接,所述的接触密封部与轴承内环接触密封。 

本实用新型进一步设置为:所述的接触密封部包括密封唇,所述的密封唇至少设有两个,所述的轴承内环外壁上设有与密封唇相对应的密封槽,所述的密封唇与密封槽底壁线接触密封。 

本实用新型进一步设置为:所述的密封唇相对密封骨架一侧设有弧形面,弧形面上涂有消音涂料。 

本实用新型进一步设置为:所述的密封槽内填有降噪音润滑脂。 

本实用新型进一步设置为:所述的盲孔内放置有陶瓷棉。 

本实用新型进一步设置为:所述的轴承外环两侧均设有所述的密封圈。 

本实用新型进一步设置为:所述纵横交错的凸筋和橡胶密封环一体成型。 

本实用新型进一步设置为:所述的通孔大小远小于盲孔大小。 

通过采用上述技术方案,该轴承可以将轴承产生的噪音通过密封骨架上的通孔传入到由盲孔和消音棉制成的环形消音隔板围成的消音空腔中,使得噪音能在该消音空腔内反复的撞击盲孔内壁和环形消音隔板,从而有效的将噪音吸收,起到了降噪的效果。 

附图说明

图1为本实用新型轴承实施例的结构示意图; 

图2为图1中A的局部放大图;

图3为橡胶密封环的截面视图;

图4为图3中B的局部放大图;

图5为橡胶密封环的结构示意图。

附图标记:1、轴承内环;11、密封槽;2、轴承外环;3、密封圈;31、橡胶密封环;311、凸筋;312、盲孔;313、固定密封部;314、接触密封部;3141、密封唇;31411、弧形面;32、密封骨架;321、通孔;33、消音隔板。 

具体实施方式

参照图1至图5对本实用新型轴承实施例做进一步说明。 

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