[实用新型]安全切断型IC卡智能燃气表有效

专利信息
申请号: 201420044882.7 申请日: 2014-01-23
公开(公告)号: CN203733222U 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: 邵泽华;权亚强;向海堂;吴岳飞 申请(专利权)人: 成都秦川科技发展有限公司
主分类号: G07F15/06 分类号: G07F15/06
代理公司: 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 代理人: 罗韬
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 安全 切断 ic 智能 燃气
【权利要求书】:

1.一种安全切断型IC卡智能燃气表,包括基表体与IC卡信息交换模块,所述基表体上设有燃气进口与燃气出口,所述燃气进口上安装有切断阀,其特征在于:所述燃气表还包括信号采集处理电路与安全切断型IC卡智能燃气表终端微电脑控制器,所述信号采集处理电路与IC卡信息交换模块均分别接入安全切断型IC卡智能燃气表终端微电脑控制器,所述信号采集处理电路的采集端接入基表体的机械计数装置,所述切断阀通过切断阀控制电路接入安全切断型IC卡智能燃气表终端微电脑控制器;

用于由所述信号采集处理电路采集基表体内部燃气经过的流量信息,并将其转换为相应的电子计量脉冲信号,输入安全切断型IC卡智能燃气表终端微电脑控制器。

2.根据权利要求1所述的安全切断型IC卡智能燃气表,其特征在于:所述切断阀包括外壳体,所述外壳体的内部还安装有内壳体(4),所述内壳体(4)中安装有电动机(1),齿轮减速箱(2)、齿轮减速箱顶盖(7)及阀杆(3),所述阀杆(3)的其中一端上设有密封帽(31),另一端上设置有连接孔(32),所述齿轮减速箱(2)中安装有输入齿轮(21)、输出齿轮(22)与主动齿轮(23),所述电动机(1)的输出轴与输入齿轮(21)动力连接,输入齿轮(21)通过多级传动齿轮(24)与输出齿轮(22)动力连接,用于通过多个传动齿轮(24)将输入齿轮(21)的动力增大后传输至输出齿轮(22),所述输出齿轮(22)还通过传动轴(25)与主动齿轮(23)动力连接,所述齿轮减速箱顶盖(7)上安装有棘齿双连齿轮(26)与不完整齿轮(27),所述棘齿双连齿轮(26)分别与主动齿轮(23)、不完整齿轮(27)相啮合,所述不完整齿轮(27)上设有偏心柱(271),所述偏心柱(271)插入阀杆(3)端部的连接孔(32);所述齿轮减速箱顶盖(7)上还安装有锁块(28),所述锁块(28)与棘齿双连齿轮(26)相卡合,用于限制棘齿双连齿轮(26)逆向转动;所述锁块(28)与不完整齿轮(27)上还均安装有复位装置(29)。

3.根据权利要求2所述的安全切断型IC卡智能燃气表,其特征在于:所述电动机(1)密封安装在内壳体(4)的内部,且齿轮减速箱(2)与齿轮减速箱顶盖(7),通过密封圈静密封安装;所述传动轴(25)与主动齿轮(23)密封连接。

4.根据权利要求2所述的安全切断型IC卡智能燃气表,其特征在于:所述电动机(1)在内壳体(4)的内部通过密封圈静密封安装。

5.根据权利要求2所述的安全切断型IC卡智能燃气表,其特征在于:所述电动机(1)的输出轴伸入齿轮减速箱(2),且电动机(1)的输出轴与齿轮减速箱(2)之间设有密封圈,并进行动密封安装;所述传动轴(25)通过密封圈(5)增力密封安装在齿轮减速箱顶盖(7)上,并与主动齿轮(23)动力连接。

6.根据权利要求2所述的安全切断型IC卡智能燃气表,其特征在于:所述棘齿双连齿轮(26)由在齿轮上方固定安装棘齿轮构成,所述锁块(28)与棘齿轮相卡合,齿轮分别与不完整齿轮(27)和主动齿轮(23)相啮合。

7.根据权利要求2所述的安全切断型IC卡智能燃气表,其特征在于:所述棘齿轮上的棘齿朝逆时针方向倾斜,用于在与锁块(28)相卡合后,仅可朝顺时针的方向转动。

8.根据权利要求2所述的安全切断型IC卡智能燃气表,其特征在于:所述锁块(28)与不完整齿轮(27)上安装的复位装置(29)是扭力弹簧,用于使锁块(28)保持与棘齿双连齿轮(26)相卡合的状态,使不完整齿轮(27)在非啮合的状态下自动复位。

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