[实用新型]轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域,更具体地说，它涉及一种轴承。

背景技术

轴承是一种应用广泛的机械零部件，不论是飞机、汽车、船舶、机床、电机，还是家用电器等，凡是有旋转支承的地方，都离不开轴承。轴承防尘盖是轴承的一个零件，它的主要作用是防止外界的灰尘、杂质进入轴承内部，避免影响轴承的使用性能。

现有技术中轴承包括轴承内圈、外圈以及轴承内、外圈之间设置的滚动体、呈环形设置的防尘盖，现有技术中防尘盖有两种，第一种是防尘盖与轴承内圈固定连接，但防尘盖外圈与轴承外圈接触（以面接触的形式或者是线接触的形式），第二种是防尘盖内圈与轴承内圈固定连接、防尘盖外圈与轴承外圈不接触。第二种防尘盖相比第一种防尘盖来讲，优点是摩擦比较小，缺点是密封性相对来说比较差，杂质容易进入轴承内；第一种防尘盖的优点是密封性较好，缺点是由于防尘盖外圈与轴承外圈的摩擦是以滑动摩擦的形式存在，因此防尘盖与轴承外圈之间摩擦阻力比较大，而且这种防尘盖与轴承外圈没有处于润滑状态中这就进一步加大了防尘盖与轴承外圈之间摩擦阻力，从而降低了轴承的使用性能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轴承，该轴承改进了防尘盖的结构设计，不仅使得轴承防尘盖与轴承外圈之间以滚动摩擦形式接触，而且可以使得轴承防尘盖与轴承外圈处于润滑状态，减小了防尘盖与轴承外圈之间的摩擦阻力，提高轴承使用性能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轴承，包括轴承内圈、轴承外圈以及轴承内、外圈之间设置的滚动体以及防尘盖，所述的防尘盖包括呈环形设置的防尘盖本体，所述防尘盖本体的厚度为2毫米到3毫米，所述轴承内、外圈上分别设有供滚动体滚动的第一滚道、第二滚道，所述的防尘盖本体的内圆周面设有卷边，所述防尘盖本体的外圆周面上沿径向方向设有安装孔，所述安装孔内设有球体，所述安装孔开口处用于抱持球体的抱持部，所述球体自由旋转地设置在安装孔内且一部分从安装孔开口处突出并与轴承外圈抵接，另一部分位于安装孔内并与安装孔底壁抵触连接，所述安装孔内填充有润滑脂。

通过采用上述技术方案，防尘盖本体外圆周面上沿径向方向设有安装孔，安装孔内设有球体，安装孔开口处用于抱持球体的抱持部，球体自由旋转地设置在安装孔内且一部分从安装孔开口处突出，另一部分与安装孔底壁抵触连接，由于球体可以自由旋转因此在与轴承外圈接触时产生的摩擦形式为滚动摩擦，可以降低防尘盖本体与轴承外圈之间的摩擦阻力，提高轴承的使用性能，在安装孔填充润滑脂, 在安装孔内填充润滑脂，球体在旋转时会将安装孔内的一部分润滑脂带出对球体表面进行润滑，使得球体与轴承外圈之间处于润滑状态，可以进一步降低防尘盖本体与轴承外圈之间的摩擦阻力，提高轴承的使用性能。

本实用新型进一步设置为：所述防尘盖本体内设有容脂腔，所述容脂腔内设有气囊，所述气囊中填充有所述润滑脂，所述气囊连接有出油管，所述出油管与安装孔相通。

通过采用上述技术方案，在防尘盖本体内设置容脂腔，以及在容脂腔中设置气囊而且在气囊中填充润滑脂，这样的设计就可以为安装孔内提供润滑脂，使得球体与轴承外圈之间可以长期的处于润滑状态，进一步减小防尘盖本体与轴承外圈之间的摩擦阻力，提高轴承的使用性能。

本实用新型进一步设置为：所述安装孔的底壁设有曲率半径大于与球体半径的曲面状抵接面，所述球体与抵接面抵触连接。

通过采用上述技术方案，在安装孔的底壁设有比球体半径大的抵接面，这样的设计就可以使得球体在旋转时与安装孔的底壁之间摩擦较小，从而进一步降低防尘盖本体与轴承外圈之间的摩擦，提高轴承的使用性能。

本实用新型进一步设置为：所述的抱持部与球体接触的面设置为与球体表面相适配的弧形面。

通过采用上述技术方案，抱持部与球体接触的面设置为与球体表面相适配的弧形面，这样的设计可以进一步提高球体与防尘盖本体直接摩擦，从而可以进一步提高防尘盖本体与轴承外圈之间的摩擦，进而提高轴承的使用性能。

本实用新型进一步设置为：所述轴承外圈相对设有第二滚道的面上设有供球体滚动的环形凹槽，所述环形凹槽的截面形状与球体相适配。

通过采用上述技术方案，在轴承外圈上设置与球体相适配的环形凹槽，这就可以使得球体可以在环形凹槽内很好的滚动，从而进一步减小防尘盖本体与轴承外圈之间的摩擦，提高轴承的使用性能。

本实用新型进一步设置为：所述的安装孔的数量为30个且绕防尘盖本体中心呈均匀分布。