[实用新型]新型快速电动自行车有效

专利信息
申请号: 201420044952.9 申请日: 2014-01-24
公开(公告)号: CN203937812U 公开(公告)日: 2014-11-12
发明(设计)人: 张朋飞 申请(专利权)人: 张朋飞
主分类号: B62M6/40 分类号: B62M6/40;B62M6/55;B62M9/00
代理公司: 郑州科维专利代理有限公司 41102 代理人: 张国文
地址: 457000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 新型 快速 电动自行车
【说明书】:

技术领域:本实用新型涉及代步工具,尤其是新型快速电动自行车。

背景技术:目前,人们所用的代步车多种多样,有各种各样的自行车,各种各样的电动车,各种各样的三轮车,以上这些车体从一定程度上满足了人们的需要,但是也都存在着一定的不足,自行车、三轮车是车速慢,费力气;目前市面上的电动自行车、电动三轮车,若在长距离使用的情况下,极其耗费电量;同时由于现在传统电动自行车三轮车的蓄电池容量有限,导致续航能力不强,行驶距离非常有限,需要经常不停的充电才能维持长距离使用。

发明内容:本实用新型的目的是提供一种结构简单,使用方便的新型快速电动自行车,它克服了以上车体存在的缺点,本实用新型的目的是这样实现的,是由车架、蓄电池、电机、第一轮盘、第一主轴、脚蹬、第一链条、小轮盘、第二主轴、第二轮盘、第二链条、后轮盘、后轮主轴、后轮、前轮连接而成;在车架的前端安装着前轮,其后端安装着后轮;车架上安装着蓄电池、第一主轴,在第一主轴上安装着电机、第一轮盘、脚蹬,蓄电池通过线路与电机相连;另外在车架上还安装着第二主轴,第二主轴的一侧安装着小轮盘,第二主轴的另一侧安装着第二轮盘;后轮盘安装在后轮主轴上。

第一轮盘与小轮盘通过第一链条连接,第二轮盘与后轮盘通过第二链条连接。

 使用时,蓄电池的电驱动电机,电机带动第一轮盘,第一轮盘通过第一链条带动小轮盘,由于小轮盘与第二轮盘同轴,小轮盘带动第二轮盘,第二轮盘通过第二链条带动后轮盘,后轮盘带动后轮,后轮驱动前轮向前行驶;如果蓄电池没有电,人们可以通过脚踏脚蹬向前行驶。

    本实用新型的意义是:本实用新型不仅使用方便,并且可以在同等能耗情况下将传统电动自行车的速度提高数倍;不仅提高行驶里程,还能为国家节省能源。此传动原理适用于各种电动自行车、电动三轮车、自行车、三轮车及其它适用车辆等。

附图说明:图1为新型快速电动自行车的结构示意图,图中1、车架    2、蓄电池    3、电机    4、第一轮盘     5、第一主轴    6、脚蹬    7、第一链条     8、小轮盘    9、第二主轴    10、第二轮盘     11、第二链条     12、后轮盘    13、后轮主轴    14、后轮    15、前轮。

具体实施方式:实施例1、本实用新型是由车架1、蓄电池2、电机3、第一轮盘4、第一主轴5、脚蹬6、第一链条7、小轮盘8、第二主轴9、第二轮盘10、第二链条11、后轮盘12、后轮主轴13、后轮14、前轮15连接而成;在车架1的前端安装着前轮15,其后端安装着后轮14;车架1上安装着蓄电池2,第一主轴5,在第一主轴5上安装着电机3、第一轮盘4、脚蹬6,蓄电池2通过线路与电机3相连;另外在车架1上还安装着第二主轴9,第二主轴9的一侧安装着小轮盘8,第二主轴9的另一侧安装着第二轮盘10;后轮盘12安装在后轮主轴13上。

实施例2、第一轮盘1与小轮盘8通过第一链条7连接,第二轮盘10与后轮盘12通过第二链条11连接。

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