[实用新型]内置式真空阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种真空阀，具体涉及一种用于水下无人潜器及航行器壳体与壳体之间连接的内置式真空阀。

背景技术

目前，水下潜器、航行器的所有密封壳体与壳体之间连接通常采用的是楔环连接、卡箍连接或螺栓连接等机械方式连接，这几种连接方式的零部件不仅制造工艺复杂，制造难度大，成本高，而且在装配、检测、湖海试过程中，维修检测拆装时，操作人员工序繁琐，劳动强度大，费时费力，通常拆装一个壳体几十分钟，还可能造成产品的磕碰及损伤，从而造成难以预料的损失。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种内置式真空阀，该真空阀有效解决了水下无人潜器及航行器壳体与壳体之间的连接问题，降低了操作人员的工作强度，缩短装配.拆装及检测的时间，提高了工作效率。

本实用新型的技术方案：一种内置式真空阀，包括阀套2、阀盖3、阀芯4、定向销5、限位螺钉8、第一挡圈9、第一密封圈10、第二挡圈11、第二密封圈12,所述阀套2通过垫圈6、螺母7固定在壳体1上，阀套2内设有阀芯4，阀盖3设在阀芯4上，所述阀芯4的外壁上设有三个环形凹槽，每个环形凹槽内设有第一挡圈9、第一密封圈10，阀套2的外壁和内壁上分别设有一个环形凹槽，第二挡圈11、第二密封圈12设在阀套2外壁的环形凹槽内，阀套2上还设有一个与阀套2内壁上的环形凹槽相连通的通孔13，定向销5设在壳体1上与阀套2相对应的位置，限位螺钉8穿过阀套2底部的孔与阀芯4连接。

所述阀芯4的内腔为“┷”字形，在常规状态下，阀芯4与壳体1内腔为密闭的真空腔；当阀芯4沿阀套2的内壁轴向移动8.5mm时，阀芯4的内腔与阀套2上的通孔13连通。

所述限位螺钉8的钉帽直径大于阀芯4底部的直径。

所述第一密封圈10、第二密封圈12均为O型橡胶密封圈。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：1.本实用新型结构简单，使用可靠，采用内置式真空阀有效解决了水下无人潜器及航行器壳体与壳体之间的连接问题，连接的壳体外表美观。2. 阀芯上的密封圈及阀套上的密封圈设计提高了产品密封的可靠性，有效保证了阀芯与阀套之间，阀套与壳体之间紧密配合的密封可靠性。3.水下潜器、航行器的壳体与壳体采用原有的机械连接方式，装配、拆卸需要近几十分钟，而采用内置式真空阀连接，只需要几十秒钟，这样极大地缩短了装配、拆卸与检测的时间，降低了操作工人的劳动强度，从而提高了工作效率。4.采用内置式真空阀连接壳体，使产品内部的零件长期保持真空状态，提高了产品内部零件的静化度，从而延长了产品的使用寿命。

附图说明

 图1是本实用新型抽真空状态的结构示意图。

 图2为本实用新型抽真空结束状态的结构示意图。

 图中：1-壳体，2-阀套，3-阀盖，4-阀芯，5-定向销，6-垫圈，7-螺母，8-限位螺钉，9-第一挡圈，10-第一密封圈，11-第二挡圈，12-第二密封圈，13-通孔。

具体实施方式

一种内置式真空阀，如图1、图2所示，包括阀套2、阀盖3、阀芯4、定向销5、限位螺钉8、第一挡圈9、第一密封圈10、第二挡圈11、第二密封圈12,所述阀套2通过垫圈6、螺母7固定在壳体1上，阀套2内设有阀芯4，阀盖3设在阀芯4上，所述阀芯4的外壁上设有三个环形凹槽，每个环形凹槽内设有第一挡圈9、第一密封圈10，阀套2的外壁和内壁上分别设有一个环形凹槽，第二挡圈11、第二密封圈12设在阀套2外壁的环形凹槽内，阀套2上还设有一个与阀套2内壁上的环形凹槽相连通的通孔13，定向销5设在壳体1上与阀套2相对应的位置，限位螺钉8穿过阀套2底部的孔与阀芯4连接。

装配时，先将第一挡圈9、第一密封圈10装在阀芯4的环形凹槽上，将阀芯4轻轻的推入阀套2内，将限位螺钉8通过阀套2底部的孔装至阀芯4底部，使其与阀芯4连接，以达到限位的作用，最后盖上阀盖3即完成内置式真空阀的装配；将阀套2放入壳体1事先预制好的孔中，装上定向销5，底部放入垫圈6，通过扭紧螺母7，使内置式真空阀固定在壳体1上，这样即可进行下一步的抽真空工作。

如图1所示，抽真空时，将盖在阀芯 4上的阀盖拿开，把阀芯4抽出8.5 mm 后，安装在阀芯4底部的限位螺钉8即刻限位，将抽真空设备接在阀芯的上部，即可开始抽真空工作，当真空压力表显示压力达到0.07MPa时，抽真空结束，将阀芯4推回至如图2所示位置， 即可使壳体内达到真空状态，使壳体内部保持密封，盖上阀盖3，工作结束。