[实用新型]中桥分动器总成疲劳寿命台架试验装置

权利要求书

1.中桥分动器总成疲劳寿命台架试验装置，其特征在于：驱动电机通过传动轴与中桥分动器总成输入端连接，中桥分动器总成角度调整装置和中桥分动器总成专用固定装置固定连接后与中桥分动器总成两侧连接，中桥分动器总成通过中桥分动器总成专用固定装置固定连接在固定架上，中桥分动器总成左侧输出端通过传动轴与分动器左侧加载电机加载电机连接，中桥分动器总成右侧输出端通过传动轴与分动器右侧加载电机连接，中桥分动器总成的后桥输出端通过传动轴与后陪试桥连接，后陪试桥两侧有后陪试桥专用固定装置，后陪试桥通过后陪试桥专用固定装置固定连接在固定架上，后陪试桥左侧输出端通过传动轴与后陪试桥左侧加载电机连接，后陪试桥右侧悬空通过后陪试桥差速锁锁止，中桥分动器总成的前桥输出端通过传动轴与前陪试桥连接，前陪试桥两侧有前陪试桥专用固定装置，前陪试桥通过前陪试桥专用固定装置固定连接在固定架上，前陪试桥的右侧输出端通过传动轴与前陪试桥加载电机连接，前陪试桥左侧悬空通过前陪试桥差速锁锁止。

2.根据权利要求1中所述的中桥分动器总成疲劳寿命台架试验装置，其特征在于所述的固定架上左右开有竖直排列的双排连接孔，双排连接孔之间的间距相同。

3.根据权利要求1中所述的中桥分动器总成疲劳寿命台架试验装置，其特征在于所述的中桥分动器总成角度调整装置中间开有左右对称弧形排列的连接孔，中桥分动器总成角度调整装置两侧开有竖直排列的分动器连接孔，中桥分动器总成角度调整装置通过分动器连接孔加螺栓与中桥分动器总成固定连接。