[实用新型]一种新型真空软管结构

说明书

技术领域

本实用新型关于一种软管的结构，特别是需要在负压或真空条件下工作的软管。

背景技术

商用汽车液压制动车型，制动管路和排气辅助制动管路需要接入真空，因此采取了真空软管接入，真空软管在工作时内部为真空，因此需要软管有一定的耐真空性能。

如图1所示，现有技术方案一般采取圆柱形结构，管路分层，分别为外橡胶层1、增强层2、内橡胶层3。通过双层橡胶层和增强层增加了管路的径向刚度，从而防止了内部真空时，在外界大气压作用下管路凹陷。

该真空软管结构分为三层，必须先制造内层管路，然后在与中间增强层和外部橡胶层一起进行硫化，制造工艺繁复。同时增加了橡胶材料的使用，成本相对较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型真空软管结构，所述软管内壁具有真空，其中：所述软管的外壁具有加强凸起。

可选地，所述加强凸起均匀分布在所述软管的外壁。

可选地，在所述软管的横截面上，所述凸起呈三角形。

可选地，所述凸起呈沿所述软管轴线方向的凸起条。

可选地，所述凸起条平行所述软管的轴线且相互间隔。

可选地，所述凸起条的高度为2至10毫米。

可选地，所述凸起条和所述软管为一体成型。

本实用新型通过外壁上的加强凸起为软管提高刚性，抵抗来自负压所形成的变形，其结构简单，加工成本低。

附图说明

图1现有技术软管示意图；和

图2本实用新型实施例示意图。

附图标记：1外橡胶层、2增强层、3内橡胶层，4凸起条。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型提供一种新型真空软管结构，所述软管内壁具有真空，其中：所述软管的外壁具有加强凸起。

本实用新型通过外壁上的加强凸起为软管提高刚性，抵抗来自负压所形成的变形，其结构简单，加工成本低。

作为优选的，所述加强凸起均匀分布在所述软管的外壁。

作为本实用新型的实施例，在所述软管的横截面上，所述凸起呈三角形。

优选的，所述凸起呈沿所述软管轴线方向的凸起条4。

作为本实用新型的另一个改进，所述凸起条4平行所述软管的轴线且相互间隔。

作为本实施例的改进，所述凸起条的高度为2至10毫米。

作为本实施例的进一步改进，所述凸起条4和所述软管为一体成型。

本软管采取了提高径向刚度的措施，在管路的外圆周上设置了三角凸起结构。当管路内部为真空时，在外界大气压作用下，管壁将受到径向压力。由于凸起结构增加了径向的刚度，抵抗了由于管路内外压力差产生的径向变形。虽然凸起结构增加了与大气接触面积，增加了大气压产生的径向压力，但与凸起结构增加的刚度相比较，可以忽略不计。与传统真空管路比较，该管路取消了分层管路结构，降低了制造难度，降低了制造成本。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。