[实用新型]一种防坠落举升机

说明书

技术领域

本实用新型属于升降机技术领域，特别涉及一种防坠落举升机。

背景技术

汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备。

传统的举升机包括立柱和承载台，在立柱内设有抬升承载台的液压缸，在承载台和立柱之间设有防坠落机构，但是现有的防坠落结构往往只有一重保障，当真正危险降临时，还是有很大的概率出现意外事故。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有举升机存在的上述问题，而提出了一种具有多层保险，更能提高安全系数的防坠落举升机。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种防坠落举升机，它包括立柱和承载台，在立柱内竖直设有抬升承载台的液压缸，其特征在于，液压缸的活塞杆顶部设有一根牵引件和一根防护件，牵引件和防护件一端共同作用于承载台，所述牵引件的张力大于防护件张力，上述立柱的内侧沿竖直方向设有阶齿，活塞杆上设有对应阶齿的撑扣结构。

在上述的一种防坠落举升机中，所述的撑扣结构包括与活塞杆铰接的转动块，转动块的下端部搭扣在上述的阶齿上，并且活塞杆上设有阻止转动块向上翻转的制动块，所述转动块的铰接点上设有扭簧，转动块相对阶齿的一端设有拉索，拉索的提拉端竖直向上。

在上述的一种防坠落举升机中，所述牵引件包括牵引轮和牵引链，防护件包括防护轮和防护链，牵引轮和防护轮共同设在活塞杆顶端，牵引链和防护链对应绕设牵引轮和防护轮上，所述牵引链和防护链的相同一端连接承载台，另一端绕过牵引轮和防护轮后均与立柱底部连接，牵引链与牵引轮之间的张力大于防护链和防护轮之间的张力。

正常状态下，牵引链处于工作状态，牵引链带动承载台升降运动，而由于防护链的张力小于牵引链张力，因此正常情况下，防护链处于无负荷或较小负荷的运转状态。当牵引链发生断链时，防护链进入工作状态，一方面可保证承载台不会坠落，另一方面可接替牵引链工作，继续完成升降作业。

与现有技术相比，该装置具有多重防坠落的效果，升降装置结构简单、成本低，一旦牵引件断开可立刻进行保护动作，反应迅速，避免因牵引件断开而引发坠落的险情。此外，它还可以继续完成后续的升降作业，降低维修和善后工作的难度。

附图说明

图1是防坠落举升机整体示意图。

图2是防坠落举升机剖视图。

图3是防坠落举升机的撑扣结构示意图。

图4是牵引链和防护链排列示意图。

图中，1、立柱；2、承载台；3、转动块；4、阶齿；5、牵引链；6、防护链；7、牵引轮；8、防护轮；9、活塞杆；10、液压缸；11、拉索；12、制动块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1～2所示，本防坠落举升机包括立柱1和承载台2，在立柱1内竖直设有抬升承载台2的液压缸10，液压缸10的活塞杆9顶部设有一根牵引件和一根防护件，牵引件和防护件一端共同作用于承载台2，所述牵引件的张力大于防护件张力，上述立柱1的内侧沿竖直方向设有阶齿4，活塞杆9上设有对应阶齿4的撑扣结构。

如图3所示，第一重防护包括撑扣结构，所述的撑扣结构包括与活塞杆9铰接的转动块3，转动块3的下端部搭扣在上述的阶齿4上，并且活塞杆9上设有阻止转动块3向上翻转的制动块12，所述转动块3的铰接点上设有扭簧，转动块3相对阶齿4的一端设有拉索11，拉索11的提拉端竖直向上。活塞杆9向上运动时，转动块3向下转动，并能拨动至向上一格的阶齿4上，活塞杆9回落时，转动块3被限位搭扣在阶齿4上，此时需要向上拉动拉索11使转动块3向下翻转才可在竖直方向回落。