[实用新型]一种用于轮胎废旧回收的裂解炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及废旧轮胎回收，特别是一种用于轮胎废旧回收的裂解炉。

背景技术

随着经济发展，汽车工业的迅猛发展，随之废旧轮胎的增多产生了环境压力。据不完全统计，我国每年仅废旧轮胎退役量约140万吨以上，并且每年以15%的速度递增，越来越多的废旧轮胎形成的“黑色污染”正在给生存环境带来严重威胁。裂解炉是轮胎废旧回收的重要设备，目前，裂解炉存在保温效果不佳，散热又不快速，一直困扰着技术人员。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型的用于轮胎废旧回收的裂解炉，可以有效解决保温散热的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于轮胎废旧回收的裂解炉，其特征在于，包括，

一保温壳体，其内有一容置空间，该保温壳体具有相对的一第一侧壁和一第二侧壁，该第一侧壁和该第二侧壁分别设置有一第一通风口和一第二通风口；

一裂解炉本体，其位于该容置空间内，该裂解炉本体与该保温壳体间形成有一保温空腔，且该保温空腔分别与该第一通风口和该第二通风口连通；

一第一炉门，其枢接于该第一侧壁，用以选择性地密封该第一通风口，其中，该第一炉门中与该第一通风口相对的端面具有一容置凹槽，该容置凹槽底部铺设一层绝热保温层，该绝热保温层上设有一浇注层且该浇注层与该容置凹槽内侧面形成有一密封空腔，该密封空腔内容置有密封材料；以及，

一第二炉门，其枢接于该第二侧壁，用以选择性地密封该第二通风口，该第二炉门中与该第二通风口相对的端面具有一容置凹槽，该容置凹槽底部铺设一层绝热保温层，该绝热保温层上设有一浇注层且该浇注层与该容置凹槽内侧面形成有一密封空腔，该密封空腔内容置有密封材料。

进一步地，该第一通风口与该第二通风口处于同一高度。

进一步地，该保温空腔的横截面呈椭圆形，其中，该椭圆形长轴的两端分别对应于该第一通风口和该第二通风口。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于保温及散热效果佳。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中第一炉门的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。

请参见图1和2，图中所示的是一种用于轮胎废旧回收的裂解炉，主要由一保温壳体1、一裂解炉本体2、一第一炉门3和一第二炉门4组成。

该保温壳体1内有一容置空间（图中未示）。该保温壳体1具有相对的一第一侧壁和一第二侧壁，该第一侧壁和该第二侧壁分别设置有一第一通风口11和一第二通风口（图中未示），该第一通风口11与该第二通风口形状大小完全相同且处于同一高度。

该裂解炉本体2位于该容置空间内，该裂解炉本体2与该保温壳体1间形成有一保温空腔（图中未示），且该保温空腔分别与该第一通风口11和该第二通风口连通。为了达到更好的散热效果，本实施例中的保温空腔的横截面呈椭圆形（长轴：短轴=5：3），其中，该椭圆形长轴的两端分别对应于该第一通风口11和该第二通风口。进一步地，可在该第一、二通风口设置排风装置。

该第一炉门3枢接于该第一侧壁，用以选择性地密封该第一通风口11。其中，该第一炉门3中与该第一通风口11相对的端面具有一容置凹槽，该容置凹槽底部铺设一层绝热保温层，该绝热保温层上设有一浇注层且该浇注层与该容置凹槽内侧面形成有一密封空腔，该密封空腔内容置有密封材料。

该第二炉门4与该第一炉门3的结构完全相同。该第二炉门4枢接于该第二侧壁，用以选择性地密封该第二通风口。

裂解炉本体2工作时，关闭第一、二炉门，保温空腔形成一个密闭的空间，很好地对裂解炉本体2绝热保温，而当裂解炉本体2停止时，开启第一、二炉门，热空气沿着保温空腔流向第一、二通风口。

以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的后提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。