[实用新型]活动式钢箱梁节段整体组焊装备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能够实现装备有效宽度调节、斜撑梁角度调节、内胎精度及使用过程中的变形控制的活动式钢箱梁节段整体组焊装备，属钢箱梁节段制造领域。

背景技术

近二十年来，钢桥梁建设发展迅速，相继建成了多座大跨度钢箱梁桥，其制作工艺日渐成熟。钢箱梁节段工厂制造主要以整体组焊胎型为外胎，横隔板为内胎控制几何精度及制作质量。组焊胎型具有体积大、精度要求高、易产生变形等特点。目前已建或在建的钢箱梁桥，其截面尺寸均不相同，每次制作前均需对组焊胎型进行大面积改制或重新制作，改制工作量大，需要投入较多的人力、物力及财力，同时也加大了节段制作工期。

实用新型内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种能够实现装备有效宽度调节、斜撑梁角度调节、内胎精度及使用过程中的变形控制的活动式钢箱梁节段整体组焊装备。

设计方案：为了实现上述设计目的。本实用新型在装备设计上，水平横梁上设置多个档位，以满足不同截面宽度的钢箱梁节段制作。斜撑梁与横梁采用销轴连接，另一头设置丝杠，用于调节斜撑梁角度。可满足斜底板倾斜角度不同的节段组焊；其次，本装备的精确设计通过横梁及斜撑梁上的牙板进行调节，以满足不同工艺断面的钢箱梁组焊。

技术方案：一种活动式钢箱梁节段整体组焊装备，水平横梁位于多个支撑墩、斜撑梁角度调节装置和接头连接装置位于水平横梁上，斜撑梁一端与斜撑梁角度调节装置连接，斜撑梁另一端与位于水平横梁上的接头连接装置通过销轴铰接，定位牙板组焊于横梁及斜撑梁顶面。

本实用新型与背景技术相比，一是使用操作简单，方便易行，使用过程中变形小，有利于质量控制；二是本实用新型功能强大、适用性强，可用于不同截面类型的钢箱梁节段，对于截面宽度缓和渐变的钢箱梁亦可采用；三是本实用新型可在既有胎型上进行改制，使用时只需根据需要进行局部加强，不需要大的投入，成本低，见效快；四是本装备调节部位均采用栓接或销轴连接，对结构自身损坏较小；五是本实用新型后期维护费用低、耐久性强、适合于广泛推广。

附图说明

图1是活动式钢箱梁组焊工艺装备结构简图。

图2是活动式钢箱梁节段整体组焊装备的结构示意图。

图3是斜撑梁角度调节装置的结构示意图。

图4是图2中的局部结构示意图。

图5是接头连接装置的结构示意图。

图6是图1的俯视结构示意图。

图7是本发明装置安装流程示意图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1-6。一种活动式钢箱梁节段整体组焊装备，水平横梁6位于多个支撑墩7、斜撑梁角度调节装置1和接头连接装置5位于水平横梁6上，斜撑梁2一端与斜撑梁角度调节装置1连接，斜撑梁2另一端与位于水平横梁6上的接头连接装置5通过销轴502铰接，定位牙板4组焊于横梁3及斜撑梁2顶面。所述横梁3位于斜撑梁2上。所述斜撑梁角度调节装置1由U型卡槽101、丝杠102、多根钢支架103、连接板104、丝杠套105构成，多根钢支架103和丝杠套105构成支撑架，丝杠2旋接在丝杠套105内，U型卡槽101安装在丝杠102上端，多块连接板104分别焊接多根钢支架103底端面及丝杠套105底端面。U型卡槽101底部的斜铁106与位于丝杠102上连接头107连接。接头连接装置5由两块成对接头板501和一块底座连接板503组焊而成，水平横梁6顶面设置螺栓孔，孔间距100mm，底座板503与水平横梁6采用螺栓连接。水平横梁6上设置多个档位预制孔群。

即本装备主要由基础10、支撑墩7、钢架8等几部分组成。其中基础10及支撑墩7与传统组焊胎型基本相同；钢架8部分主要由水平横梁6、斜撑梁2、小纵梁11及连接件等部分组成；调节系统主要包括接头连接装置、斜撑梁角度调节装置及定位牙板。牙板组焊于横梁及斜撑梁顶面，接头连接装置、斜撑梁角度调节装置栓接于横梁顶面。

本实用新型的技术条件：

①本装备所采用的基础必须具有足够承载力，保证整个施工过程中不发生大的沉降。

②由于构成本装置的各零部件要满足调节功能，装置使用期间要采取卡固、加劲等工艺措施，避免使用过程中的变形。

③本装备牙板的安装需以钢箱梁工艺截面9为依据，采用实桥立体预拼装,纵向以制造曲线和焊接收缩为依据。

④斜撑梁调节装置使用范围有限，为保证使用功能，综合考虑两调节装置的调节范围和施工需要，确定合理的安装位置。