[实用新型]摩托车刹车分离装置有效
申请号: | 201420051893.8 | 申请日: | 2014-01-20 |
公开(公告)号: | CN203926534U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 张玉霜 | 申请(专利权)人: | 温州万博金属制造有限公司 |
主分类号: | F16D65/22 | 分类号: | F16D65/22;B62L1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325025 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 刹车 分离 装置 | ||
1.一种摩托车刹车分离装置,包括分离杆,所述分离杆包括右端调节齿、中部光滑杆和左端固定杆,其特征在于:还包括反弹回位固定弹簧、端部调节回位弹簧和分离连接板,在所述左端固定杆与所述中部光滑杆连接处设有键位轴挡圈,在所述左端固定杆的左端点处设有定位挡板,所述反弹回位固定弹簧的一端抵接在所述键位轴挡圈上,另一端与所述分离连接板相抵接,所述端部调节回位弹簧设置在所述分离连接板与所述定位挡板之间,在所述分离连接板上焊接有固定桩,所述固定桩靠近所述左端固定杆设置,所述反弹回位固定弹簧的两端头横向伸出所述左端固定杆且焊接固定在所述固定桩上,在所述分离连接板远离左端固定杆的一端设有通孔。
2.根据权利要求1所述的摩托车刹车分离装置,其特征在于:在所述分离连接板与所述反弹回位固定弹簧之间设有固定夹板,所述固定夹板的一端与所述分离连接板焊接固定,另一端固定在所述固定桩上。
3.根据权利要求2所述的摩托车刹车分离装置,其特征在于:在所述分离连接板的端部设有凸台,所述凸台设置在所述通孔的外则。
4.根据权利要求3所述的摩托车刹车分离装置,其特征在于:所述通孔为T字型设置。
5.根据权利要求4所述的摩托车刹车分离装置,其特征在于:所所述固定夹板的端部设有伸展凸起,所述伸展凸起设置在所述固定桩的外侧。
6.根据权利要求5所述的摩托车刹车分离装置,其特征在于:所述反弹回位固定弹簧、端部调节回位弹簧、分离连接板、分离杆和固定夹板的表面均设有镀铬层。
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