[实用新型]一种液压油缸的进油口安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸，特别涉及一种液压油缸的进油口安装结构。

背景技术

现有技术中，液压油缸缸体上焊接有进油管连接座，进油管连接座的轴线与缸体轴线相垂直，进油管连接座的中心设有进油孔，进油孔与缸体内腔相通，进油管可以焊接在进油管连接座上，用以向缸体内进油。其不足之处在于：缸体上不能安装举升阀，举升阀只能安装在进油管上，对于需要将举升阀安装在缸体上时，则该缸体不能通用，导致缸体规格过多，库存及备货量大，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种液压油缸的进油口安装结构，既能与进油管进行对接，又能安装举升阀。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种液压油缸的进油口安装结构，包括液压油缸缸体，所述液压油缸缸体上连接有举升阀安装座，所述举升阀安装座的后端焊接在所述液压油缸缸体的圆周上，所述举升阀安装座的前端面为平行于液压油缸缸体轴线的平面，所述举升阀安装座的前端面中心设有进油孔与所述液压油缸缸体的缸体内腔相通，所述进油孔为螺纹孔，所述前端面的边框上分布有安装举升阀的螺钉孔。

作为本实用新型的优选方案，所述举升阀安装座平行于前端面的纵截面呈长方形，且长度方向平行于所述液压油缸缸体的轴线，所述螺钉孔分布在所述举升阀安装座前端面的四个角部。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：液压油缸与进油管对接时，将进油管旋接在举升阀安装座的进油孔中即可；如果需要安装举升阀，则可以将举升阀的安装面与举升阀安装座的前端面对接，螺钉穿过举升阀的安装面拧入举升阀安装座的螺钉孔即可；如此，一个缸体可以有两种安装方式。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

图1为本实用新型液压油缸的进油口安装结构的主视图。

图2为图1的左视图。

图3为图1中沿A-A的剖视图。

图4为本实用新型液压油缸的进油口安装结构第一种连接方式的立体图。

图5为本实用新型液压油缸的进油口安装结构第二种连接方式的立体图。

图中：1.液压油缸缸体；2.举升阀安装座；2a.进油孔；2b.螺钉孔；3.进油管；4.举升阀。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型液压油缸的进油口安装结构包括液压油缸缸体1，液压油缸缸体1上连接有举升阀安装座2，举升阀安装座2的后端焊接在液压油缸缸体1的圆周上，举升阀安装座2的前端面为平行于液压油缸缸体轴线的平面，举升阀安装座的前端面中心设有进油孔2a与液压油缸缸体1的缸体内腔相通，前端面的边框上分布有安装举升阀的螺钉孔2b。

举升阀安装座2平行于前端面的纵截面呈长方形，且长度方向平行于液压油缸缸体1的轴线，螺钉孔2b分布在举升阀安装座2前端面的四个角部。

如图4所示，液压油缸与进油管3对接时，将进油管3旋接在举升阀安装座2的进油孔2a中即可。

如图5所示，需要安装举升阀4时，可以将举升阀4的安装面与举升阀安装座2的前端面对接，螺钉穿过举升阀的安装面拧入举升阀安装座2的螺钉孔2b即可。

以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述。