[实用新型]基于GSM的电动车电池安全控制装置有效
申请号: | 201420052082.X | 申请日: | 2014-01-27 |
公开(公告)号: | CN203787993U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 王玉龙;孙延先;宋泽斌;潘健健;刘启凯 | 申请(专利权)人: | 浙江超威创元实业有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 313100 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 gsm 电动车 电池 安全 控制 装置 | ||
1.一种基于GSM的电动车电池安全控制装置,所述安全控制装置设于电动车上并与电动车的动力电池组(1)电连接,所述动力电池组包括壳体和位于壳体内的若干个依次串联的单体电池(2);其特征是,所述安全控制装置包括单片机(3)、GSM模块(4)、继电器(5)、单体电压检测芯片(6)、动力电池保护电路(7)、与单片机电连接的报警器(20)和分别与动力电池组的正、负极电连接的用于供电的稳压器(8);所述单体电压检测芯片和动力电池保护电路均分别与动力电池组和单片机电连接;所述动力电池保护电路包括充电控制MOS(9)和放电控制MOS(10),所述继电器的控制端与单片机电连接,继电器的第一连接端与充电控制MOS的S极电连接,继电器的第二连接端与负载的负端电连接,放电控制MOS的S极与动力电池组的负极电连接,充电控制MOS和放电控制MOS的D极电连接,动力电池组的正极与负载(11)的正端电连接;所述GSM模块分别与单片机和GSM网络电连接;放电MOS和充电MOS均为N沟道增强型MOS管。
2.根据权利要求1所述的基于GSM的电动车电池安全控制装置,其特征是,还包括单体电池电压输入接口(12),所述单体电池电压输入接口与动力电池组每个单体电池的正、负极电连接;所述单体电压检测芯片通过单体电池电压输入接口与动力电池组电连接;过充电检测电路、过放电检测电路、过流检测电路和短路检测电路均通过单体电池电压输入接口与动力电池组电连接。
3.根据权利要求1所述的基于GSM的电动车电池安全控制装置,其特征是,还包括防盗开关(13)和振动传感器(14),所述防盗开关和振动传感器分别与单片机电连接;振动传感器位于壳体上。
4.根据权利要求1所述的基于GSM的电动车电池安全控制装置,其特征是,还包括用于检测动力电池组的温度的温度传感器(15),所述温度传感器与单片机电连接。
5.根据权利要求1所述的基于GSM的电动车电池安全控制装置,其特征是,所述动力电池保护电路还包括过充电检测电路(16)、过放电检测电路(17)、过流检测电路(18)和短路检测电路(19);所述过充电检测电路与充电控制MOS的G极电连接,所述过放电检测电路、过流检测电路和短路检测电路均与放电MOS的G极电连接;过充电检测电路、过放电检测电路、过流检测电路和短路检测电路均与动力电池组电连接。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的基于GSM的电动车电池安全控制装置,其特征是,单体电压检测芯片的型号为ATA6870。
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