[实用新型]一种微调式碟刹卡钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械式碟刹装置，尤其涉及到一种可调整刹车间距的自行车碟刹卡钳。 

背景技术

目前，涉及的自行车碟刹靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果，碟刹刹车系统是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，已经成为机车刹车系统的主流；在自行车的使用上，经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，使得碟刹越来越受消费者青睐，也可能成为大多数自行车标准配备，在成为标准的同时，如何提高制动效果成为安全和质量的关键，目前常见的现有的碟刹间距调整机构中碟刹装车调试困难，间隙大，由于受到碟刹推力不均、碟刹安装精确度无法保证以及刹车片质量磨损问题影响，导致制动效果不好，来令片与刹车碟片之间间距无法精确的调整，两片来令片同时相同力度夹紧碟刹片很难达到，最后不能完全将来令片用完刹车就失效，因此，需要对两片刹车片前后间距进行调整，使得碟盘处于两个来令片的正中位置，那么如何调整来令片之间的间距最小距离，能够达到制动最佳状态成为需要迫切解决的问题。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可手动调整碟刹盘与卡钳间距，更加快速稳定的装车调试，通过两边微调可以将来令片与碟刹片的间隙调到最小，从而使制动效果达到最佳状态的微调式碟刹卡钳。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种微调式碟刹卡钳，它包括：一卡钳主体，该卡钳主体具有紧绳调节部和支撑部，卡钳主体两端设有微调装置和防护盖，所述防护盖包括盖板和防尘盖，卡钳主体与防尘盖通过扭簧连接，支撑部为摇臂，所述微调装置由连接于紧绳调节部的外调节装置和连接于盖板的内调节装置组成；卡钳主体一端还设有刹车驱动组件，所述刹车驱动组件包含推杆、驱动顶杆和行程凸轮，所述推杆内设有钢球，推杆与驱动顶杆、行程凸轮依次通过螺紧螺母套接在卡钳本体内；第一来令片抵接于驱动顶杆；第二来令片抵接于盖板，并且通过来令簧与第一来令片相对设置；支架装设在卡钳主体上，将支架通过支架弹簧装在调节螺丝的螺杆上。 

所述外调节装置为套设在摇臂上的外调节多角旋钮或穿装在摇臂上的调节螺丝，所述内调节装置为内调节螺钉，所述内调节螺钉通过底座螺丝固定设置于盖板内，所述第一来令片与第二来令片间的间距通过调节螺丝或外调节多角旋钮或内调节螺钉进行调节。第一来令片与第二来令片间的间距调整范围为1-3mm。紧绳调节部包括设置于卡钳本体上的紧绳调节螺母、紧绳调节螺钉和设置于摇臂上的紧绳螺钉板、锁绳螺钉，所述摇臂上设有紧绳多角柱孔，所述锁绳螺钉将紧绳螺钉板螺纹旋紧在紧绳多角柱孔内，所述紧绳调节螺母通过紧绳调节螺钉的螺纹旋紧在卡钳主体上。 

与现有技术相比，本实用新型具有下列优点。 

在卡钳两端设有微调装置，微调装置由连接于紧绳调节部的外调节装置和连接于盖板的内调节装置组成，通过微调装置调节使第一来令片和第二来令片与自行车上的碟刹片之间的间距，碟刹盘位置为固定状态，外调节装置随同卡钳整体调节间距，内调节装置调节来回间距，补偿外调节装置间距调整，调节的间距范围为1-3mm，通过碟刹三面调节，从而解决装车时所带来的不便，更加快速稳定的装车调试，两边微调可以将来令片与碟刹片的间隙调到最小，能够达到制动最佳状态的问题，延长了来令片的使用寿命，另外，该卡钳主体具有紧绳调节部和支撑部，紧绳调节部包括设置于卡钳主体上的紧绳调节螺母、紧绳调节螺钉和设置于摇臂上的紧绳螺钉板、锁绳螺钉，所述摇臂上设有紧绳多角柱孔，通过握紧手把带动刹线收紧摇臂从而达到更好的制动的效果。 

本实用新型所述内调节装置为内调节螺钉，所述内调节螺钉通过底座螺丝固定设置于盖板内，利用多角螺钉旋转杆将内调节螺钉以转动形式嵌盖盖板内，通过内调节螺钉与多角螺钉旋转杆配合使用，无需额外的工具，手动微调即可驱动来令片的进退；外调节装置为套设在摇臂上的外调节多角旋钮或穿装在摇臂上的调节螺丝，通过手动转动调节按钮即可驱动刹车驱动组件调整来令片进退达到微调的目的； 

卡钳主体两端设有防护盖，所述防护盖包括盖板和防尘盖，能够避泥沙免灰尘进入卡钳主体内。

附图说明

图1为本实用新型微调式碟刹卡钳的结构示意图。 

图2为本实用新型微调式碟刹卡钳的立体示意图。 

图3为本实用新型微调式碟刹卡钳的各组成部件的分解示意图。