[实用新型]停车库卷筒式提升系统装置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车库停车提升装置，特别涉及一种停车库卷筒式提升系统装置结构。

背景技术

常规立体停车装置，其载车板的升降驱动机构均设置在停车载置的钢结构之上。而且现有的升降驱动机构结构复杂，这种结构形式的升降驱动机构主要有以下缺陷：

1、该升降驱动机构在停放车辆方向纵、横向尺寸大、停车系统外形尺寸大，停车空间利用率低。

2、该升降驱动机构结构复杂，在现场安装调整时间长，安装费用高；受现场安装条件限制；现场高空作用还给安装带来一些困难，安装调整质量保证难度大，影响整体装备质量。

为此，中国专利授权公告号CN2119120Y公开的升降动力下置式停车装置，是升降驱动装置置于载车板上，升降驱动装置包括升降驱动电机、传动副、升降卷筒、钢索、钢索端头上置联接点检测装置、钢索滑轮和动力电源的电缆布置取电装置。该升降动力下置式停车装置的升降驱动电机、传动副和升降卷简集中于一体，布置于载车板上动力箱内。但是上述升降动力下置式停车装置存在如下缺点：该传动副形成钢丝绳会前长后短，前悬吊钢丝绳会前长后短，其延仲量大于后悬吊钢丝绳，所以载车板会前低后高的倾斜。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足和缺陷，提供一种结构稳定、保证载车板平稳的停车库卷筒式提升系统装置结构，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

停车库卷筒式提升系统装置结构，包括：

主体框架；

容置在所述主体框架中的载车板；

设置在所述载车板第一端侧上的提升电机；

轴设在所述载车板第一端侧上的同步主轴，所述同步主轴与所述提升电机通过链传动机构连接；

分别设置在载车板左右两侧的卷筒式提升机构，所述卷筒式提升机构包括：

分别键设在所述同步主轴两侧的第一、第二卷筒；

分别轴设与所述载车板第一端侧相对的第二端的两侧面上的第一、第二从动绳轮；

一对分别设置在所述第一、第二卷筒上方的后提升钢丝绳，所述一对后提升钢丝绳的一端分别固定在所述第一、第二卷筒上方的楼板预埋件上，另一端向下垂置且分别与所述第一、第二卷筒卷接；

一对分别设置在所述第一、第二从动绳轮上方的前提升钢丝绳，所述一对前提升钢丝绳的一端固定在所述第一、第二从动绳轮上方的楼板预埋件上，另一端向下垂置分别从第一、第二从动绳轮的外侧向内侧绕过后再分别与所述第一、第二卷筒卷接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述提升电机的输出端连接有一输出齿轮，所述同步主轴上设置有一传动齿轮，所述输出齿轮与所述传动齿轮通过环绕在其上的同步链条传动连接。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型采用卷筒式提升机构提升载车板，使得载车板升降稳定，杜绝载车板前低后高倾斜的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型停车库卷筒式提升系统装置结构的使用状态正视图。

图2是图1的A-A向剖视图。

图3是本实用新型停车库卷筒式提升系统装置结构的使用状态俯视图。

图4是本实用新型停车库卷筒式提升系统装置结构的载车板的侧视图。

图5是本实用新型停车库卷筒式提升系统装置结构的载车板的前端正视图。

图6是本实用新型停车库卷筒式提升系统装置结构的载车板第一端侧的俯视图。

图7是图6的剖视图。

图8是图7的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1至图8所示，停车库卷筒式提升系统装置结构包括主体框架100、载车板200、提升电机300、同步主轴410以及卷筒式提升机构500。