[实用新型]卡轨气动式风门联锁防撞装置有效
申请号: | 201420053827.4 | 申请日: | 2014-01-27 |
公开(公告)号: | CN203702222U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 杜库实;蔡瑞春 | 申请(专利权)人: | 国投新集能源股份有限公司 |
主分类号: | E21F1/10 | 分类号: | E21F1/10 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 王菊珍 |
地址: | 232001 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动式 风门 联锁 装置 | ||
1.一种卡轨气动式风门联锁防撞装置,其特征在于:包括两组防撞装置,每组防撞装置各与一扇风门联锁,每组防撞装置均位于与其连接的风门的前方,每组防撞装置均包括气缸(1)、气控装置(2)、地挡(3)、两条联锁绳(4),所述气控装置(2)和气缸(1)设置在巷道右侧墙壁上,所述气控装置(2)用于控制气缸(1)的伸出和缩回,所述地挡(3)包括相连接的长挡(5)和短挡(6),所述长挡(5)重量大于短挡(6)重量,所述长挡(5)的外表面和短挡(6)的外表面相交,所述长挡(5)的下端面与地面接触,所述长挡(5)位于短挡(6)的前方,所述地挡(3)通过轨道卡具(8)安装在轨道的两条铁轨之间,所述轨道卡具(8)包括卡具安装轴(9)和套装在卡具安装轴(9)外的空心转轴(10),所述空心转轴(10)安装在短挡(6)下端设置的孔内,所述卡具安装轴(9)的两端均固定在轨道的铁轨下方,长挡(5)竖立时,长挡(5)上端距离地面的高度高于车辆底盘距离地面的高度,短挡(6)竖立时,短挡(6)上端距离地面的高度低于车辆底盘距离地面的高度,其中一条联锁绳(4)的一端连接在长挡(5)的上端面,另一端依次绕过两个定滑轮(11)与气缸(1)活塞杆端部固定连接,其中一个定滑轮(11)位于靠近短挡(6)的枕木侧面上,另一个定滑轮(11)位于该枕木侧面的右端,另一条联锁绳(4)的一端与气缸(1)活塞杆端部固定连接,其另一端与风门(7)前端左侧固定连接,所述风门(7)向前打开且风门(7)转轴设置在右侧。
2.根据权利要求1所述的卡轨气动式风门联锁防撞装置,其特征在于:所述联锁绳(4)采用钢丝绳。
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