[实用新型]一种集成风光互补供电系统的路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于道路的照明装置或系统技术领域，特别是涉及一种集成风光互补供电系统的路灯。

背景技术

风光互补发电系统主要由风力发电机组、太阳能光伏电池组、控制器、蓄电池、逆变器、交流直流负载等部分组成。该系统是集风能、太阳能及蓄电池等多种能源发电技术及系统智能控制技术为一体的复合可再生能源发电系统。风力发电部分是利用风力机将风能转换为机械能，通过风力发电机将机械能转换为电能，再通过控制器对蓄电池充电，进而对负载供电。光伏发电部分是利用太阳能电池板的光伏效应将光能转换为电能，然后对蓄电池充电，通过逆变器将直流电转换为交流电对负载进行供电。

常规的利用风能和太阳能发电并为路灯供电的路灯结构是：在灯杆的上部安装H型垂直轴风力发电机或水平轴风力发电机，在灯杆一侧安装太阳能板，在太阳能板下部或上部安装路灯灯体，在灯杆的基部设置蓄电池，这种发电机虽然可以低风速启动，但在低风速工况下的风能利用率不高，需要在高风速时才能较好的发电并给负载充电供电，不适合城市等低风速的地区。另外，该路灯结构常用的LED灯虽然比高压钠灯及普通节能灯省电，但要保持连续长时间的工作，必须加大太阳能板和风力发电机的规格，这就需要调整相关机械结构的规格尺寸，如加大灯杆的规格尺寸，这就增加了整个路灯系统的成本。

另外，常见的风光互补系统路灯中风力发电机与灯杆之间为刚性连接，在沿海及中国西部的风力较大地区，每当台风及暴风来袭，发电机无法均衡整个系统机械结构的受力，震动剧烈、稳定性差，经常造成风力发电机被摧毁，严重影响发电机使用寿命，增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、低风速工况下风能利用率高、耗电量少，高风速工况下系统机构可靠、使用寿命长的集成风光互补供电系统的路灯。

本实用新型一种集成风光互补供电系统的路灯，包括灯杆、太阳能板、控制器、电池箱，所述太阳能板通过支撑架固定在所述灯杆上，所述太阳能板下方的灯杆内部安装有控制器，所述灯杆的底端安装有电池箱，所述电池箱内放置有蓄电池，所述太阳能板通过导线与所述蓄电池连接，所述蓄电池通过所述导线与所述控制器连接，其中：所述灯杆的顶端安装有S型垂直轴风力发电机，所述S型垂直轴风力发电机下部的灯杆上固定安装有COB LED路灯，所述S型垂直轴风力发电机通过所述导线与所述蓄电池连接，所述COB LED路灯通过所述导线与所述控制器连接。

本实用新型一种集成风光互补供电系统的路灯与现有技术不同之处在于本实用新型一种集成风光互补供电系统的路灯集成了高效的S型垂直轴风力发电机、太阳能板和COB LED路灯，通过S型垂直轴风力发电机和太阳能板的发电给COB LED路灯供电。一方面，S型垂直轴风力发电机体积小重量轻，灵敏度高，有2米/秒以上风速就能正常发电，更有效利用了能源。另一方面，COB LED路灯相对传统的LED路灯，寿命更长，更省电，显指等指标更高效，还具有安全防爆、无重影等优点。总之，本实用新型一种集成风光互补供电系统的路灯结构简单、成本低，具有低风速启动，低风速发电，低风速工况下风能利用率高，同等光效路灯耗电最少，同等电池配置，路灯工作时间延长，路灯使用寿命长等优势。

优选的，所述S型垂直轴风力发电机为磁悬浮盘式风力发电机。该种发电机可六面受风，而非四面受风，因此，启动风速更低、发电风速更低、同等型号发电效率更高，更有利于在低风速的地区充分利用风能；而且，同等型号重量更轻，更不易压坏灯杆，安全性更强。

作为进一步的改进，本实用新型一种集成风光互补供电系统的路灯，其中所述S型垂直轴风力发电机与灯杆的连接处增设有减震弹性体。

S型磁悬浮垂直轴风力发电机的工作特性是工作时无须找准风向，可以360度全方位工作，在风力发电机与灯杆之间的连接处增加减震弹性体，当风速较大，发电机叶片转速较快时，弹性体可以起到很好的减震作用，并且不会影响发电机的正常工作，因此，大大提高了发电机工作时的稳定性，增强了整个路灯系统机构的可靠性，进一步降低了大风工况下风力发电机被摧毁的风险，延长了风力发电机使用寿命，降低了照明成本。优选的，所述减震弹性体为聚氨酯减震弹性体。

下面结合附图对本实用新型的一种集成风光互补供电系统的路灯作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型一种集成风光互补供电系统的路灯的侧视图；

图2为图1中A的局部放大图。

具体实施方式