[实用新型]加固型电子设备安装架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加固型电子设备安装架，尤其适用于航空电子设备在飞机上的安装和拆卸。

背景技术

安装架是用来安装电子设备的座架，是电子设备和载体之间的安装媒介，通过安装架电子设备可以便利地在载体平台上进行安装和拆卸。当前图4所示安装架由开敞式盒形导向件、前紧定装置、后紧定装置以及可选配隔振器9构成。在开敞式盒形导向件上一般设置有一组4个安装孔，螺钉通过该组安装孔可以与隔振器9连接或与载体平台直接连接。使用时，电子设备机箱沿开敞式盒形导向件推入安装架，使后紧定装置与机箱上的对应的孔配合，同时利用前紧定装置与机箱上紧定钩的配合实现机箱在安装架上的快速锁紧。而要把电子设备机箱从安装加上拆卸下来，只需要松开前紧定装置就可以将机箱从安装架上拔出。

虽然当前结构的安装架可以满足电子设备机箱的快速拆卸的功能要求，但是在长期的工程使用和随机振动试验过程中暴露出了明显的不足和缺陷：

1）安装架开敞式盒形导向件的前端左右两侧角上和对外安装孔处容易产生裂纹。安装架开敞式盒形导向件前端左右两侧和对外安装孔处是其主要承力点。当前的安装架在这些位置设置有沉头螺钉安装孔。在动态载荷的长期作用下，这些位置由于加工缺陷和应力集中的影响，容易出现裂纹。

2）开敞式盒形导向件中间部分拍打机箱底部产生噪声，并导致机箱表面油漆脱落。如随机振动试验时，在受到动态载荷作用的场合，开敞式盒形导向件的中央位置与设备的机箱发生碰撞，产生噪声，并造成设备机箱的表面油漆磨损、脱落，影响设备的外观。

3）开敞式盒形导向件上隔振器9安装处缺乏限位措施，隔振器9安装螺钉难以拧紧。当安装架配置有隔振器9时，由于开敞式盒形导向件上隔振器9安装孔缺乏限制隔振器9转动的措施，使得当隔振器9的安装螺钉拧紧到一定程度时隔振器9随着螺钉一起转动，无法将安装隔振器9的螺钉拧紧。

发明内容

本实用新型为克服现有技术安装架，在动态载荷作用下容易出现裂纹、碰撞机箱和隔振器螺钉难以拧紧的缺陷，提供一种刚度更大，重量更轻，耐振动能力更强的加固型电子设备安装架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种加固型电子设备安装架，包括：设有前紧定装置、后紧定装置的开敞式盒形导向件，其特征在于：开敞式盒形导向件1中央制有向底部翻边加强减轻孔，在相邻底部四角的底板上设置围绕所述翻边加强减轻孔分布的支脚，支脚连接板6的下端设有限制隔振器9转动的止转台阶8。

本实用新型相比现有具有如下有益效果：

重量更轻，刚度更大。本实用新型采用在开敞式盒形导向件1中央制有向底部翻边加强减轻孔，去除底板中间位置的材料，进一步减轻了安装架的重量。从实用效果看，使宽度为1/2ATR的安装架的重量减轻了15%。在翻边加强减轻孔减轻了安装架材料用量和重量同时，通过局部增强设计，使得安装架的整体刚度不仅没有降低，反而出现了不同程度增加。从实用情况看，本实用新型使1/2ATR安装架的刚度明显增大，基频提高了10%。

本实用新型针对开敞式盒形导向件中间部分拍打机箱底部产生噪声，并导致机箱表面油漆脱落的问题，采取在开敞式盒形导向件中央位置冲孔的方式去除部分材料和增强开敞式盒形导向件的刚度进行的翻边加强，解决了导向件中间部分拍打机箱底部产生噪声和导致机箱表面油漆脱落的问题。

本实用新型针对开敞式盒形导向件前端左右两侧容易产生裂纹的问题，采用不锈钢板增加开敞式盒形导向件前段的局部厚度。局部加厚后，开敞式盒形导向件前端安装前紧定装置的位置的厚度t≥3mm，不锈钢板的宽度b≥20mm。不锈钢板与开敞式盒形导向件采用可靠的方式牢固地连接在一起。不锈钢板与开敞式盒形导向件前端的连接方式可以是铆接或粘接等。

本实用新型针对外安装孔处产生裂纹问题，在相邻底部四角的底板上设置围绕所述翻边加强减轻孔分布的支脚，支脚与开敞式盒形导向件之间通过多个连接点，采用承力情况较好的圆柱头或盘头螺钉固联。同时支脚的底部设置有止转台阶8作为限制隔振器9转动的措施，解决隔振器9安装螺钉无法拧紧的问题。