[实用新型]SF6断路器气体微水、纯度、分解物检测综合测试车

说明书

技术领域

本实用新型涉及SF₆断路器气体微水、纯度、分解物检测综合测试车。

背景技术

SF₆断路器，是用SF₆气体作为灭弧和绝缘介质的断路器。在正常情况下，SF₆是一种不燃、无臭、无毒的惰性气体，密度约有空气的5倍。但SF₆气体在电弧作用下，小部分会被分解，生成一些有毒的低氟化物，对体健康有影响，对金属部件也有腐蚀和劣化作用。因此需要定期对断路器内的水、气体纯度、分解物进行检测。

随着输变电设备状态检修的深入推进，带电检测成为设备检测的主导性工作。SF₆气体带电检测分析是评判SF₆设备运行状况的重要依据。按照带电测试规程要求，SF₆设备气体从单一的气体微水检测增加了气体纯度分析和分解物测试，每个检测项目需要分别使用相应的检测仪器并逐项检测，完成单台设备所有检测项目需要1个多小时，工作量成倍增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供SF₆断路器气体微水、纯度、分解物检测综合测试车，能够有效解决现有检测设备需要逐项检测，时间长效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：SF₆断路器气体微水、纯度、分解物检测综合测试车，包括车架和设置在车架上部的气体纯度分析仪、气体微水检测仪、分解物检测仪，所述车架的下部设置有蓄电池，所述车架上设置有四通阀，所述四通阀第一个接口通过逆止阀与气体纯度分析仪相连，所述四通阀第二个接口通过逆止阀与气体微水检测仪相连，所述四通阀第三个接口通过逆止阀与分解物检测仪相连，所述四通阀第四个接口通过手动阀门与SF₆断路器的充气接口，所述手动阀门的入口设置在车架的顶端。

优选的，所述车架顶端开有放置孔，所述放置孔内设有对称的两块竖板，所述两块竖板之间设有安装四通阀的转动支架，所述转动支架上设有第一磁铁，所述竖板上设有当四通阀转至水平状态时与第一磁铁吸合的第二磁铁；在不使用时使四通阀处于水平状态位于放置孔内，利用吸铁固定住转动支架的位置，在搬运设备的过程中不会损坏到四通阀，在需要使用时将四通阀旋转到竖直状态，方便与断路器连接。

优选的，所述车架上装有拉杆，所述车架底部装有四个万向轮；方便运输。

优选的，所述车架上开有三个用于放置气体纯度分析仪、气体微水检测仪、分解物检测仪的放置槽，每个所述放置槽内还设有一副固定支架，每个所述放置槽内均设有一对导轨，每副固定支架的两侧均设有与导轨相适配的导轮，所述导轨尾端的水平高度低于导轨前端的水平高度；便于安装或更换仪器，同时保证仪器在车架内时不会滑出车架。

优选的，所述放置槽顶面设有卡住槽内仪器的两块联动固定板，一块固定板通过铰链铰接在放置槽口的顶面，另一块固定板也通过铰链铰接在放置槽后部的顶面，两块所述固定板之间通过连杆连接，两块所述固定板与连杆之间均为转动连接；进一步固定住仪器，在搬运和使用过程中避免仪器出现晃动而造成损坏。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：只需要一次连接就可以测得SF₆断路器内的相关数据，极大的提高了现场工作效率，有效推进了以带电检测为主的状态检修工作，有效保障了SF₆断路器充气设备的安全可靠运行，检修时间从原来的90分钟左右缩减到30分钟左右，提高两倍以上的工作效率，而且微水、气体纯度分析和分解物三个测试项目一次完成取样，降低了SF₆断路器气体检测过程SF₆气体泄漏的风险。

附图说明

图1为本实用新型SF₆断路器气体微水、纯度、分解物检测综合测试车的结构示意图；

图2为本实用新型中转动支架在四通阀工作时的结构示意图；

图3为本实用新型中转动支架在四通阀非工作时的结构示意图；

图4为本实用新型中仪器放入放置槽时的结构示意图；

图5为本实用新型中仪器完全放入放置槽内的结构示意图。

具体实施方式