[实用新型]一种汽车收音机的轴压式按键机构有效

专利信息
申请号: 201420055361.1 申请日: 2014-01-28
公开(公告)号: CN203760345U 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 程江;李鸣 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: H01H13/14 分类号: H01H13/14;H01H13/26
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 收音机 轴压式 按键 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及按键结构,特别是汽车音响设备的按键机构。

背景技术

汽车收音机属于车载视听娱乐系统,用于收取和播放FM/AM广播信号。随着信息技术的快速发展及移动终端设备的普及,越来越多的人们不仅享受自己喜爱的音视频,同时对移动终端设备操作具有很高的要求。随着人们生活水平的快速提高,汽车走进千家万户,自然而然,人们对车内视听享受的要求不断的提高。不仅如此,在追求高品质的同时,音响系统的操作性得到人们的重视,如音响系统主机面板按键的操作体验。收音机主要由面板、PCB板、壳体、安装支架、接插件等组成,面板上按键主流方式采用滑槽式的配合方式,实现电路的通断,但这样的方式容易造成按键卡滞、摇晃、不平的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种汽车收音机的轴压式按键机构,避免诸多如按键卡滞、摇晃、不平缺陷问题。

本实用新型的技术方案如下:

一种收音机的轴压式按键机构,包括收音机面板、按键、按压轴、橡胶支撑结构、导电触点和PCB板,所述按键可上下或左右按动地安装在收音机面板的轴上,橡胶支撑结构和PCB板安装在收音机面板下;所述按键与按压轴上端接触,所述按压轴安装在连接支架上,可在连接支架上上下移动,并由连接支架限位;所述按压轴下端与橡胶支撑结构顶端的胶帽接触,胶帽上有导电触点,PCB板的金手指位于胶帽下方,在胶帽弹性复位状态下导电触点和金手指保持一定距离,当按压轴向下运动压缩胶帽,胶帽上的导电触点与PCB板的金手指接触,触发按键电路。

采用以上按键结构,打破传统收放机按键采用滑槽式方式,采用轴压式按键方式,按键受力后,按键下端围绕上端旋转一个小角度,约10°-15°,按键下端按照已定的运动轨迹运动,从而实现导按键电路的通与断,如图2。

本实用新型可以提高用户的操作体验,避免诸多如按键卡滞、摇晃、不平缺陷问题。

附图说明

图1为本实用新型的按键机构在受力前的剖面图;

图2为本实用新型的按键机构在受力后的剖面图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本按键的结构和工作方式:

参见图1和图2,本收音机按键机构涉及到收音机面板2、橡胶支撑结构5、按键1、按键支架4、按压轴3、PCB板7、导电触点6等部件。

按键1为点触发式按键,装在收音机面板2上,采用常规的限位设计由收音机面板2限制其掉落,其由收音机面板2下的轴固定,并可绕轴转动,按键受力后,按键绕轴转动,使其下端围绕上端旋转一个小角度a,约10°-15°,实现触发。按键1的下端与按压轴3接触,按压轴3装在连接支架4上,由连接支架4限位。橡胶支撑结构5和PCB板7安装在面板2下。橡胶支撑结构5的顶端设计为一个胶帽形式,按压轴3的下端与胶帽顶面接触,胶帽的内侧面设有导电触点6,PCB板6的金手指的位置正好位于胶帽的下方,与导电触点6相对,两者之间留有一定的距离。

当按键1受力后,压力通过按压轴3力的传递,按压轴3向下运动压缩橡胶支撑结构5的胶帽,使橡胶支撑结构5变形,从而使胶帽上的导电触点6与PCB板7的金手指接触,实现按键电路的导通触发,参见图2。

当松开按键1,由于橡胶支撑结构5的胶帽的形变势能,其回复原形状,使得按压轴3向上运动,按键1受按压轴3的力,运动后复位,且橡胶支撑结构5的胶帽上的导电触点6与PCB板7金手指保持一定距离,实现按键电路的断路,参见图1。

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