[实用新型]一种空中辊道输送线

说明书

技术领域

本实用新型涉及生产流水线技术领域，更具体地说，涉及一种空中辊道输送线。

背景技术

客车的底部装配是客车制造工艺中的难点，很多客车厂采用地沟的方式进行生产作业，员工需要钻入地沟下进行操作。但是，受限于地沟的宽度，员工的活动范围受到严重的限制，操作不便，人机工程不佳；地沟中光线不好，影响作业环境的安全。

轿车的底盘装配中采用了三轨悬挂积放链输送线，能够将轿车的车身托起离地面1.6米-1.8米的高度，使装配员工在车身底部进行零部件的装配。三轨悬挂积放链输送线是由两条承载轨道、一条牵引轨道和若干吊具组成。在每条承载轨道上安装有两台从动小车，四台从动小车通过连杆与一框架相连接；牵引轨道上则设置有由驱动链条带动的主动小车，主动小车通过连接构件与从动小车或框架相连；吊具则安装在框架上。在进行装配时，待装配的车体由吊具承托，悬挂在空中的积放链上，受主动小车的驱动而移动。

但是，由于客车的体积和质量都远远大于普通轿车，在上述的三轨悬挂积放链输送线中，驱动链条在运行过程中不仅要克服水平段生产线的滚动阻力，还要克服爬坡段的提升阻力，驱动链条的最大载荷直接限制了整条输送线的最大承载能力，因此并不适用于输送客车。同时，客车较大的质量对应着其较大的惯性，而上述三轨悬挂积放链输送线中吊具与轨道之间有较多活动性铰链，在输送过程中会产生较大的晃动，存在安全隐患。

由以上所述，如何提供一种适用于体积、质量较大的客车的输送线，解决现有输送线无法完成辅助客车底部装配工作的问题，成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用于客车底部装配的空中辊道输送线，以解决现有输送线无法完成辅助客车底部装配工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种空中辊道输送线，包括：

固定空中辊道，包括两条彼此平行的固定辊道，固定辊道上设置有辊轮和驱动辊轮的驱动装置，和

吊具，包括门形框架、设置在门形框架底部的托架和分别设置在门形框架两侧的滑橇；

吊具通过滑橇架设在固定空中辊道上。

优选地，在上述的空中辊道输送线中，驱动装置包括驱动电机和连接驱动电机与辊轮的同步驱动轴；

同步驱动轴与两条固定辊道上位置对应的两个辊轮相连接。

优选地，在上述的空中辊道输送线中，还包括设置在固定空中辊道端部的平移空中辊道；

平移空中辊道包括两条彼此平行相对设置的平移辊道，平移辊道包括辊道、移动导轨和机架，辊道通过移动导轨可滑动地设置在机架上。

优选地，在上述的空中辊道输送线中，还包括设置在固定空中辊道和/或平移空中辊道上方的移行机构。

优选地，在上述的空中辊道输送线中，移行机构包括移行轨道、主动小车、从动小车和提升机构；

移行轨道架设在固定空中辊道和/或平移空中辊道的上方，包括至少两条彼此平行设置的导轨；

主动小车与至少一台从动小车架设在导轨上；

提升机构包括上框架和下框架，上框架上设置有卷扬机和驱动卷扬机的电机，并与主动小车及从动小车固定相连，下框架通过与卷扬机相连接的高强度皮带与上框架相连接，下框架上设置有吊钩和吊具环。

优选地，在上述的空中辊道输送线中，上框架与下框架之间对称设置有四条高强度皮带。

优选地，在上述的空中辊道输送线中，还包括设置在上框架与下框架之间的导向限位装置。

优选地，在上述的空中辊道输送线中，导向限位装置具体为设置在上框架与下框架两者之一上的导向筒，和设置在另一上的导向柱，导向筒套设在导向柱外侧。

优选地，在上述的空中辊道输送线中，还包括设置在上框架与下框架之间多组剪刀叉结构。

优选地，在上述的空中辊道输送线中，两组彼此平行的固定空中辊道及两组彼此平行的移行机构围成矩形的输送线。

本实用新型提供了一种空中辊道输送线，包括固定空中辊道和通过滑橇架设在固定空中辊道上的吊具。其中，固定空中辊道包括两条彼此平行的固定辊道，固定辊道上设置有由驱动装置驱动的辊轮。吊具包括门形框架、托架和滑橇，托架设置在门形框架的底部，滑橇设置在门形框架的两侧。