[实用新型]基于语音识别的汽车空调控制系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种基于语音识别的汽车空调控制系统。

背景技术：

现在汽车上使用的电器越来越多，驾驶员需要手动操作的电器开关也越来越多，不但增加了驾驶员的负担，还影响了行车安全。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种基于语音识别的汽车空调控制系统。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种基于语音识别的汽车空调控制系统，其组成包括:主控制器，所述的主控制器分别与语音识别电路、SD卡存储电路、风门电动机驱动电路、传感器模拟信号输入电路、压缩机驱动电路、鼓风机驱动电路连接，所述的主控制器采用基于ARM Cortex—M3内核的32位微控制器STM32F103VET6。

所述的基于语音识别的汽车空调控制系统，所述的语音识别电路采用LD3320芯片，所述的LD3320芯片的外部电路包括A／D转化器、D／A转换器、麦克风接口、声音输出接口。

有益效果：

1.本实用新型采用高性能LD3320语音识别芯片，实现用语音有效控制汽车空调，减轻了驾驶员的操作负担，保证行车过程中的安全。本实用新型的空调控制过程如下，首先，进行系统的初始化；若点火开关正常启动，信号采集模块开始采集传感器数据，根据采集到的数据，判断是否满足风机启动条件；若满足条件，则设置风机PWM占空比，进而调节风量的大小；当风量大小满足要求时，接下来就要判断是否满足压缩机的启动条件；若满足条件，启动压缩机；如果不满足条件，则判断风门位置是否满足条件；如果不满足条件，则调节风门电机转动，直到满足条件。

2.本实用新型的鼓风机驱动电路如图6所示。用四合一集成运算放大器LM2902将单片机的PWM输出信号T050放大，经放大后的信号Blwc传送给风机调速模块，从而调节鼓风机的转速。单片机输出信号Blowoff control作为控制鼓风机的开关信号。2SC2412作为控制鼓风机运转的开关。当单片机输出高电平时，2SC2412导通，鼓风机停止运转；当单片机输出低电平时，2SC2412反向截止，鼓风机正常运转。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构框图。

附图2是本实用新型的语音识别电路的电路原理图。

附图3是本实用新型的SD卡存储电路的电路原理图。

附图4是本实用新型的风门电动机驱动电路的电路原理图。

附图5是本实用新型的压缩机驱动电路的电路原理图。

附图6是本实用新型的鼓风机驱动电路的电路原理图。

具体实施方式：

实施例1：

一种基于语音识别的汽车空调控制系统，其组成包括:主控制器1，所述的主控制器分别与语音识别电路2、SD卡存储电路3、风门电动机驱动电路4、传感器模拟信号输入电路5、压缩机驱动电路6、鼓风机驱动电路7连接，所述的主控制器采用基于ARM Cortex—M3内核的32位微控制器STM32F103VET6。

实施例2：

根据实施例1所述的基于语音识别的汽车空调控制系统，所述的语音识别电路采用LD3320芯片，所述的LD3320芯片的外部电路包括A／D转化器、D／A转换器、麦克风接口、声音输出接口，所述的语音识别电路采用LD3320与STM32通过SPI串行方式进行连接。

实施例3：

所述的基于语音识别的汽车空调控制系统，压缩机的动力是由发动机提供的，连接发动机和压缩机的重要电子部件是电磁离合器。根据汽车空调运行情况和压缩机开关的工作电压，单片机控制继电器吸合或断开，以此控制压塑机电磁离合器的吸合与断开。当蒸发器温度一旦低于设定值，压缩机就停止工作；反之，压塑机保持正常工作，开始制冷。汽车空调蒸发器就是一个热交换器，通过热交换将进入蒸发器的气体变为冷风，从而达到制冷的目的。控制蒸发器温度是空调自动控制系统的重要任务。

实施例4：

所述的基于语音识别的汽车空调控制系统，汽车空调伺服电机选用直流电动机。伺服电机根据功能分为内外循环电动机、混合风门电动机、模式风门电动机。电机采用两个TA8083F系列芯片驱动，每个芯片可以驱动两个伺服电机。该芯片的输入端口可以直接和单片机连接，STM32单片机的PE0～PE3引脚分别与驱动芯片DI1A、DI2A、DI1B、DI2B引脚相连接。其硬件电路如图4所示。