[实用新型]一种汽车前舱导水板用线束橡胶护套

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电器，具体涉及一种汽车前舱导水板用线束橡胶护套。

背景技术

汽车前舱导水板用线束橡胶护套用于规范线束走向、避免线束与钣金件干涉，造成磨损、影响汽车安全，并避免产生异响、影响驾乘舒适度。常见的汽车前舱导水板用线束橡胶护套，只有中空套体。使用时，其底部装配于前舱导水板上，线束从底部穿进再从其顶部穿出，然后与相关电器连接。由于汽车前舱空间较小，线束橡胶护套四周、特别是顶部布置有钣金件，线束从线束橡胶护套的底部穿进再从其顶部穿出，就会与钣金件发生干涉、摩擦，被割伤或者不能被约束、规范走向，以致散乱不整、随着汽车行驶而摆动，与钣金件相撞击、发生异响、异响驾乘舒适度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种能够规范线束走向，防止异响的汽车前舱导水板用线束橡胶护套。

为解决上述技术问题，本实用新型的汽车前舱导水板用线束橡胶护套，包括中空套体，其底部与前舱导水板连接，底部具有与中空套体的内腔相通的线束通过孔：还包括一个连接于所述中空套体一侧、向外伸出并与中空套体的内腔相通的导向管。

优选地，所述导向管的管轴线与中空套体的线束通过孔所在平面之间形成导向角。

优选地，所述导向角的范围为0°至70°。

优选地，所述导向角为45°。

优选地，所述导向角为0°。

优选地，所述中空套体整体为梯形或圆锥形。

与现有技术相比，本实用新型包含如下有益效果；

由于还包括一个连接于所述中空套体一侧、向外伸出并与中空套体相通的中空导向管，线束从中空套体底部穿进再从中空导向管穿出，然后与相关电器连接，而不是象现有技术那样线束从中空套体底部穿进再从其顶部穿出，然后与相关电器连接。因而，能够使线束避开线束橡胶护套顶部的钣金件，不与钣金件发生干涉、摩擦，不被割伤并使线束被中空导向管所约束、规范走向，布置齐整，不会随着汽车行驶而摆动与钣金件相撞击、发生异响、影响驾乘舒适度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的俯视图。

图1中，1是导向管、2是中空套体、3是环形卡接槽、4是环形密封槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

参见图1和图2，本实用新型的汽车前舱导水板用线束橡胶护套，包括中空套体2，其底部与前舱导水板连接，底部具有与中空套体2的内腔相通的线束通过孔（图中未画出）。从图1和图2可见，本实用新型的汽车前舱导水板用线束橡胶护套还包括一个连接于所述中空套体2一侧、向外伸出并与中空套体2的内腔相通的导向管1。这就使得线束从中空套体2底部穿进再从中空导向管1穿出，然后与相关电器连接。于是，就使线束避开线束橡胶护套顶部的钣金件，不与钣金件发生干涉、摩擦，从而避免被钣金件割伤。同时，使线束被中空导向管1所约束、规范走向，布置齐整，不会随着汽车行驶而摆动与钣金件相撞击、发生异响，提高了驾乘舒适度。

从图1可见，所述导向管1的管轴线与中空套体2的线束通过孔所在平面之间形成导向角A。这样能够适应各种车型不同线束规范走向的需要。

所述导向角A的范围为30°至70°。这使得线束通过导向管1后能够便捷地与用电器进行对接。

所述导向角A为45°。这使得线束通过导向管1后能够直接与用电器进行直线对接。

所述导向角A为0°，即所述中空导向管1与中空套体2的线束通过孔所在平面也可以相互之间平行，以适应规范不同线束的需要。

从图1可见，所述中空套体2整体为梯形。这使得制造比较容易。所述中空套体2整体也可以为圆锥形。这样的制造也比较容易。