[实用新型]一种电动汽车动力电池组充放电能力测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池技术领域，具体是一种电动汽车动力电池组充放电能力测试装置。

背景技术

电动汽车动力电池作为电动汽车的关键部件之一，是电动汽车的能量源，其充放电性能的优劣直接影响到电动汽车的综合性能。在选用动力电池时，整车厂要对动力电池的充放电性能进行测试，并对动力电池的充放电电流、各项电压参数、放电倍率、充放电温升、SOC、内阻、额定容量、功率密度、能量密度等进行评估。由于条件的局限性，只能对动力电池单体或单个电池PARK的充放电性能进行测试，并且放电方式是将电能转化成热能，增加了测试成本，造成能源的浪费。由于动力电池的单体差异性，其测试结果并不完备，特别是在纯电动汽车上，由于电池数量庞大，电池PARK多达十几个，无法进行综合性能测试，更不能反映出动力电池性能的真实情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无损耗能量转移的电动汽车动力电池组充放电能力测试装置，对整车动力电池组进行综合性能测试。

本实用新型的技术方案为：

一种电动汽车动力电池组充放电能力测试装置，包括整车动力电池组，还包括三相母线电源、高压单元、采集单元、运算控制单元和显示单元，所述三相母线电源通过高压单元与整车动力电池组连接，所述整车动力电池组与采集单元连接，所述采集单元的输出端与运算控制单元的输入端连接，所述运算控制单元的输出端分别与显示单元和高压单元的输入端连接，所述高压单元的输出端与显示单元的输入端连接。

所述的电动汽车动力电池组充放电能力测试装置，所述高压单元包括高压交流控制柜、整流逆变柜、模拟柜和高压直流控制柜，所述三相母线电源依次通过高压交流控制柜、整流逆变柜、模拟柜和高压直流控制柜与整车动力电池组连接，形成整车动力电池组的充放电回路；所述运算控制单元的输出端分别与高压交流控制柜、整流逆变柜、模拟柜和高压直流控制柜的输入端连接，所述高压交流控制柜的输出端与显示单元的输入端连接。

所述的电动汽车动力电池组充放电能力测试装置，所述采集单元包括传感器组和信号采样板，所述传感器组包括电压传感器、电流传感器和温度传感器；所述传感器组与整车动力电池组连接，所述传感器组的输出端通过信号采样板与运算控制单元的输入端连接。

所述的电动汽车动力电池组充放电能力测试装置，所述运算控制单元包括运算控制板、接口控制板和控制计算机，所述运算控制板的输出端与显示单元的输入端连接，所述运算控制板的输出端通过接口控制板与控制计算机的输入端连接，所述控制计算机的输出端通过接口控制板和运算控制板与高压单元的输入端连接。

所述的电动汽车动力电池组充放电能力测试装置，所述显示单元选用LCD显示屏。

所述的电动汽车动力电池组充放电能力测试装置，所述高压交流控制柜包括第一控制线路、第一滤波器和隔离变压器，所述整流逆变柜包括变频器和中间线路，所述模拟柜包括执行器和模拟器，所述高压直流控制柜包括第二滤波器和第二控制线路；所述第一控制线路、第一滤波器、隔离变压器、变频器、中间线路、执行器、模拟器、第二滤波器和第二控制线路依次连接。

由上述技术方案可知，本实用新型采用能量转移的方式，通过高压单元，在充电测试时，将电网输出的三相交流电转换成直流电加载到整车动力电池组上，在放电测试时，将整车动力电池组释放的直流电转换成三相交流电反馈回电网，实现无损耗能量转移；通过采集单元，对充放电回路的相关信息进行实时采集；通过运算控制单元，对各项被测参数进行运算并对高压单元进行实时控制；通过显示单元，对各项被测参数进行实时显示，充放电测试的过程可控，能够实现对整车动力电池组的充放电电流、充放电电压、充放电温升、放电倍率、SOC、内阻、额定容量、功率密度、能量密度等进行综合测试和评价。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施例的高压单元原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例进一步说明本实用新型。