[实用新型]用于车辆的动力传动系统及具有其的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的动力传动系统，其特征在于，包括： 

发动机单元； 

变速器单元，所述变速器单元适于选择性地与所述发动机单元动力耦合连接； 

第一电动发电机，所述第一电动发电机与所述变速器单元动力耦合连接； 

输出部，所述输出部适于输出来自所述变速器单元的动力；以及 

同步器，所述同步器设置成适于在所述输出部和所述变速器单元之间可选择地同步以通过所述输出部输出所述动力以驱动所述车辆的车轮。 

2.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，所述变速器单元包括： 

变速器动力输入部，所述变速器动力输入部与所述发动机单元可选择性地接合，以传输所述发动机单元所产生的所述动力；以及 

变速器动力输出部，所述变速器动力输出部构造成适于将来自所述变速器动力输入部上的动力通过所述同步器的同步而将所述动力输出至所述输出部。 

3.根据权利要求2所述的动力传动系统，其特征在于，所述变速器动力输入部进一步包括：输入轴，所述输入轴与所述发动机单元可选择性地接合；主动齿轮，所述主动齿轮设置在所述输入轴上；以及 

所述变速器动力输出部进一步包括：输出轴；从动齿轮，所述从动齿轮设置在所述输出轴上且与所述输入轴上的所述主动齿轮对应地啮合。 

4.根据权利要求3所述的动力传动系统，其特征在于，所述同步器设置在所述输出轴上以在所述输出部和所述输出轴之间可选择地同步，以使所述输出部随所述输出轴同步转动以驱动所述车辆的所述车轮。 

5.根据权利要求4所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述输入轴为多个且依次同轴嵌套设置，在所述发动机单元给所述输入轴传送动力时，所述发动机单元可选择性地与所述多个输入轴中的一个接合。 

6.根据权利要求5所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，每个所述输入轴上固定有一个主动齿轮，所述输出轴上固定有多个从动齿轮，所述多个从动齿轮与所述多个输入轴上的主动齿轮分别对应地啮合。 

7.根据权利要求6所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述多个输入轴包括第一输入轴和第二输入轴，所述第二输入轴套设在所述第一输入轴上。 

8.根据权利要求7所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，还包括： 

双离合器，所述双离合器具有输入端、第一输出端和第二输出端，所述发动机单元 与所述双离合器的输入端相连，所述双离合器的第一输出端与所述第一输入轴相连且所述双离合器的第二输出端与所述第二输入轴相连。 

9.根据权利要求7所述的动力传动系统，其特征在于，所述第一电动发电机与所述输入轴和所述输出轴中的一个直接传动或间接传动。 

10.根据权利要求9所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第一电动发电机设置成与所述主动齿轮和所述从动齿轮中的一个配合传动。 

11.根据权利要求9所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第一电动发电机设置成与所述第一输入轴和所述输出轴中的一个相连。 

12.根据权利要求11所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第一电动发电机与所述发动机单元同轴布置。 

13.根据权利要求6所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述多个输入轴包括第一输入轴、第二输入轴和第三输入轴，所述第二输入轴套设在所述第一输入轴上，所述第三输入轴套设在所述第二输入轴上。 

14.根据权利要求13所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，还包括： 

三离合器，所述三离合器具有输入端、第一输出端、第二输出端和第三输出端，所述发动机单元与所述三离合器的输入端相连，所述三离合器的第一输出端与所述第一输入轴相连、所述三离合器的第二输出端与所述第二输入轴相连且所述三离合器的第三输出端与所述第三输入轴相连。 

15.根据权利要求4所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述输出部包括输出齿轮和接合齿圈，所述输出齿轮相对所述输出轴可差速转动，所述接合齿圈与所述输出齿轮固定。