[实用新型]转子结构有效
申请号: | 201420058613.6 | 申请日: | 2014-02-07 |
公开(公告)号: | CN203717898U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 许柏逸 | 申请(专利权)人: | 许柏逸 |
主分类号: | F16J10/00 | 分类号: | F16J10/00 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人: | 孙刚 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 结构 | ||
技术领域
本实用新型关于一种转子结构,尤指一种改良式转子结构,其可设于一气缸的一转子室内。
背景技术
请参阅图1所示,系习知的一种气缸1及其内部一转子3的示意图,习知气缸1利用气压式或油压式迫使转子3于气缸1的一转子室2内转动,并控制转子3进行往复运动,进而可带动气缸1内管路的阀体开启或关闭。
目前习知的转子3具有一金属制本体4及一橡胶外层5,其中,橡胶外层5包覆在本体4外,如图2所示,然而,当转子3于转子室2内转动时,转子3的一上侧翼6及一下侧翼7会与气缸1的一壁部8相摩擦,因此,当气缸1反复使用后,本体4外的橡胶外层5容易有裂开的情况发生,故转子3必须时常做更换,实则非常不方便。
实用新型内容
为解决上述课题,本实用新型的目的在于,提供一种转子结构,其具有一改良式外层结构包覆于一本体外,可使整体转子结构较具有耐久性,不须时常做更换。
为达前述目的,本实用新型提供一种转子结构,其设于一气缸内的一转子室,包含:
一本体,其具有一转轴孔,其中,该转轴孔供一转轴设置,该本体具有一外周缘;以及
一外层结构,其包覆于该本体外,其中,该外层结构具有一第一包覆层及一第二包覆层,且该第一包覆层与该第二包覆层之间具有一中间层,而该第二包覆层紧贴于该外周缘。
其中,该本体具有一转动端,而该转动端远离于该转轴孔。
其中,该转动端具有一上侧翼及一下侧翼。
其中,该第一包覆层、该第二包覆层及该中间层皆环绕整个该本体。
其中,该中间层系一布料,且该布料呈经纬交错。
其中,该第一包覆层及该第二包覆层皆系橡胶制。
其中,该本体及该转轴皆系金属制。
其中,该外层结构于该本体外形成两个U型结构,而该U型结构皆具有一端部。
藉由上述,本实用新型可达成的功效,系藉由外层结构包覆在金属制本体外,且外层结构的第一包覆层及第二包覆层之间具有布料的中间层,当整体转子结构在图1习知的转子室2内转动时,转动端其上侧翼及下侧翼外的外层结构与气缸1的壁部8接触后较不会被磨损破裂,因此,本实用新型的转子结构较习知具有耐久性,此外,多了中间层可增加整体转子结构的密度,使本实用新型的转子结构在图1习知的转子室2内转动时,其动作的缜密性可增加。
附图说明
图1:习知气缸及其内部转子的示意图。
图2:图1习知转子的2-2剖面线暨箭头方向剖面图。
图3:本实用新型的外观示意图。
图4:本实用新型图3的4-4剖面线暨箭头方向剖面图。
图5:本实用新型的局部剖面图。
图6:本实用新型本体的外观示意图。
图7:本实用新型设置于图1习知气缸的示意图。
具体实施方式
为便于说明本实用新型于上述新型内容一栏中所表示的中心思想,兹以具体实施例表达。实施例中各种不同物件系按适于说明的比例、尺寸、变形量或位移量而描绘,而非按实际元件的比例予以绘制,合先叙明。
请参阅图3至图7所示,本实用新型提供一种转子结构100,其可设于图1习知气缸1的转子室2内,包含有一本体10及一外层结构20。
本体10,其系金属制,并具有一转轴孔11可供一中空状转轴30设置,其中,本体10具有一外周缘,且本体10具有远离于转轴孔11的一转动端12,转动端12具有一上侧翼12a及一下侧翼12b,如图6所示。
外层结构20,其具有一第一包覆层21及一第二包覆层22,第一包覆层21与第二包覆层22之间具有一中间层23,其中,第一包覆层21及第二包覆层22皆系橡胶制,中间层23则系一经纬交错的布料,将外层结构20制备好后,再将外层结构20包覆于本体10外,而第一包覆层21、第二包覆层22及中间层23皆环绕整个本体10,外层结构20以第二包覆层22紧贴于外周缘的方式,将本体10包覆热压成形,此外,外层结构20于本体10外可形成两个U型结构24,而U型结构24皆具有一端部24a,如图5及图7所示。
以上即为本实用新型的结构及形状概述,并将本实用新型所能达成的功效原理及使用方法陈述如下:
本实用新型的转子结构100,可置入于图1习知气缸1的转子室2内,而转子结构100可将转子室2分成两个区域,如图7所示,若气缸1以气压式驱动转子结构100,转子室2其中一区域则充满气体,反之,若气缸1以油压式驱动转子结构100,转子室2其中一区域则充满油体。
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