[实用新型]用于控制混合动力车(HEV)所用动力系统的系统有效

专利信息
申请号: 201420058969.X 申请日: 2014-02-07
公开(公告)号: CN204236461U 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 安德鲁·弗兰克;林湛乔;克利希纳·库马尔;安东尼·塞拉 申请(专利权)人: 高效动力传动系统公司
主分类号: B60W20/00 分类号: B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W30/182;B60W40/105
代理公司: 上海脱颖律师事务所 31259 代理人: 脱颖
地址: 美国加利*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 控制 混合 动力 hev 所用 系统
【权利要求书】:

1.一种用于控制混合动力车(HEV)所用动力系统的系统,所述动力系统包括:原动机;电机-发电机,所述电机-发电机通过第一离合器机械连接至所述原动机;电机,所述电机通过第二离合器机械连接至所述电机-发电机;电池,所述电池电连接至所述电机-发电机和所述电机,所述电池能够为所述电机-发电机和所述电机提供电能;所述系统包括:

一套传感器,所述传感器包括一种分组中的一种,所述分组包括:SOC传感器、车辆速度传感器、温度传感器、离合传感器、电机传感器、电机-发电机传感器、制动踏板传感器和加速踏板传感器;

第一离合致动器,所述第一离合致动器能够致动所述第一离合器;

第二离合致动器,所述第二离合致动器能够致动所述第二离合器;以及

至少一个控制器,所述控制器能够使所述第一离合制动器和第二离合制动器工作/不工作,以根据所述传感器的输出选择车辆的相应的工作模式。

2.如权利要求1所述的系统,其中,所述动力系统还包括:主减速器,所述主减速器机械连接到所述电机。

3.如权利要求1所述的系统,其中,所述动力系统还包括:主减速器,所述主减速器机械连接到所述电机,所述主减速器包括手动变速箱。

4.如权利要求1所述的系统,其中,所述动力系统还包括:主减速器,所述主减速器机械连接到所述电机,所述主减速器包括自动变速箱。

5.如权利要求1所述的系统,其中,所述动力系统还包括:主减速器,所述主减速器机械连接到所述电机,所述主减速器包括无极变速箱。

6.如权利要求1所述的系统,其中,所述动力系统还包括:主减速器,所述主减速器机械连接到所述电机,所述主减速器包括动力分配装置。

7.如权利要求1所述的系统,其中,所述电机具有比所述电机-发电机更高的额定功率。

8.如权利要求1所述的系统,其中,所述原动机为内燃发动机或燃料电池。

9.如权利要求1所述的系统,其中,所述动力系统还包括:壁式充电器, 所述壁式充电器用来给所述电池充电。

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