[实用新型]一种液体除尘装置以及具有该装置的空气净化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气净化系统，尤其是一种具有液体除尘装置的空气净化系统。

背景技术

随着雾霾天气越来越多，空气质量变得越来越差，特别是客车在引进新风时，车外空气中的细微颗粒物也随之进入车内，这些都严重影响着车内乘员的身体健康。

现有车用空气净化大多采用不同过滤层对空气进行过滤，使用一段时间后，就要清洗过滤网，非常麻烦，如果清洗不及时过滤网就会堵塞，过滤效果就变得很差。

在空气净化器中，现有技术中使用的可循环的液体除尘装置，均采用喷淋式除尘方式，在一个除尘室内对通入的气体进行喷淋，使气液充分接触进行除尘，再通过滤水网过滤水蒸气排出干净气体，废水则排出系统外。

本实用新型所使用的液体除尘装置，不使用喷淋式除尘方式，而是采用采集空调冷凝液体，将气体通入除尘液体的方式进行除尘，再通过排液管道将废液排出系统，从而完成气体除尘的整个过程。

本实用新型的目的是除去车内、外空气中的细微颗粒，净化后送入车内，是一种与客车空调设计在一起的空气净化装置，为车内乘员提供高品质的空气质量。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种液体除尘装置以及具有该装置的空气净化系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种液体除尘装置，包括：进气管，具有进气口和出气口；第一容器，内部装有液体；所述第一容器设于所述进气管出气口，使所述进气管中的气体与所述第一容器中的液体接触除尘；其中，所述液体除尘装置还包括：进液管，具有进液口和出液口，所述进液管出液口连通所述第一容器；第二容器，内部装有液体，设于所述进液管进液口处，通过所述进液管向所述第一容器供液；泵体，所述泵体与所述进液管连接，用于控制所述进液管向所述第一容器供液；以及排液管，所述排液管与所述第一容器连通，用于排出所述第一容器中的液体；所述进液管、所述第二容器、所述泵体以及所述排液管形成一套液体循环系统，以更换所述第一容器中的液体。

本实用新型所述的液体除尘装置，其中，所述排液管上还设有控制器，控制所述排液管的排液状态。

本实用新型所述的液体除尘装置，其中，所述第一容器内还设有开关，检测所述第一容器中的液体水位，并控制所述泵体取液。

本实用新型所述的液体除尘装置，其中，所述第二容器连通有第二容器进液管以及第二容器出液管；所述第二容器进液管与所述第二容器出液管形成一换液系统。

本实用新型所述的液体除尘装置，其中，所述进气管的出气口设有多个小孔，所述多个小孔均没入所述第一容器中的液体里，用于增加所述进气管排出气体与所述第一容器中的液体的接触面积。

一种具有本实用新型所述的液体除尘装置的空气净化系统，其还包括：壳体，所述壳体包括进风口和出风口；所述液体除尘装置设于连通所述进风口与所述出风口的通风路径上。

本实用新型所述的空气净化系统，其中，所述空气净化系统还包括设置于所述壳体内的电离装置；所述液体除尘装置与所述电离装置依次设于所述通风路径上。

本实用新型所述的空气净化系统，其中，所述空气净化系统还包括设置于所述壳体内的活性炭吸附层；所述活性炭吸附层设于所述通风路径上。

本实用新型所述的空气净化系统，其中，所述空气净化系统还包括风机和加热装置；所述风机设于所述进风口与所述液体除尘装置之间，并与所述液体除尘装置的所述进气管连通，将进入所述进风口的气体通过所述进气管通入所述第一容器中；

所述加热装置用于感应所述通风路径中的气体温度，并对所述通风路径中的气体加热。

本实用新型所述的空气净化系统，其中，所述加热装置包括加热器和温度传感器；所述温度传感器设于所述进风口与所述风机之间，测量所述通风路径中的气体温度；所述加热器设于所述液体除尘装置与所述出风口之间。

本实用新型的目的是将空气中溶于水或清洗液的细微颗粒在液体除尘装置内分离，不溶于水或清洗液的细微颗粒通过电离装置电离后，被活性炭吸附层吸附，从而实现除去空气中的细微颗粒，达到净化空气的目的。

附图说明

图1为本实用新型的空气净化系统的一种实施例的结构示意图；

图2为装有本实用新型的空气净化系统的客车车顶示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合具体实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型第一方面公开了一种液体除尘装置。