[实用新型]一种横移式停车架有效
申请号: | 201420059903.2 | 申请日: | 2014-02-10 |
公开(公告)号: | CN203769373U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 王纯云;朱林;傅一峰 | 申请(专利权)人: | 上海天地岛川停车设备制造有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201406 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 横移式停 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种停车设备,具体为一种横移式停车架。
背景技术
随着社会的发展,汽车越来越多,随之而来的问题就是车多车位少的问题。在很多一线城市无论是工作的地方还是小区内,车位都很紧张,如何停车成为广大车主头痛的问题。现在市场上具有多种立体车库和停车机构,但是立体车库一般规模比较大,难以在街道、小区和小型停车场建造。为了解决上述问题,中国专利于2010.11.10公开了一种倾斜式停车设备,申请号为200920291705.8;该专利虽然能解决部分停车问题,但其结构复杂,特别是横移机构和防滑装置;不仅性能不稳定,而且制造成本高。综上所述,提供一种结构简单、性能稳定、方便灵活的倾斜式停车装置是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种横移式停车架,以解决上述背景技术中的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种横移式停车架,包括停车板、滑动机架和固定机架;所述固定机架固定在地面上;滑动机架与固定机架的滑槽滑动连,停车板铰接在滑动机架上;所述停车板的前端设有一块斜梯形导向板,便于汽车驶上和开出停车板,停车板后端设有两组用于限制汽车前轮的挡块,所述挡块为双层结构,内层为实心钢结构,外层套设有塑胶壳层;所诉停车板前端设有一块升降挡板,所述升降挡板与贯穿停车板前端的转轴连接,所述转轴由设置在停车板一侧的伺服电机驱动连接;所述停车板前端两侧还连接有液压升降柱,所述液压升降柱与设置在滑动机架上的工作台连接;所述停车板下还设有前重力感应装置和后重力感应装置,在所述的工作台上还设有整个机构的控制面板。
与现有技术相比,本实用新型结构简单,操作方便,安全按性能好,而且节省空间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示的一种横移式停车架,包括停车板15、滑动机架10和固定机架12;所述固定机架3固定在地面上;滑动机架10与固定机架3的滑槽滑动连,停车板15铰接在滑动机架10上;所述停车板15的前端设有一块斜梯形导向板2,便于汽车驶上和开出停车板15,停车板15后端设有两组用于限制汽车前轮的挡块14,所述挡块14为双层结构,内层为实心钢结构,外层套设有塑胶壳层;所诉停车板5前端设有一块升降挡板1,所述升降挡板1与贯穿停车板15前端的转轴3连接,所述转轴3由设置在停车板15一侧的伺服电机4驱动连接;所述停车板前端两侧还连接有液压升降柱6,所述液压升降柱6与设置在滑动机架10上的工作台8连接;所述停车板15下还设有前重力感应装置5和后重力感应装置7,在所述的工作台8上还设有整个机构的控制面板9。
在使用时,滑动机架10通过固定在固定机架12上的平移液压杆13来推动滑动机架10水平运动;停车板15由设置在其两侧的液压升降柱6推动并绕着设置在滑动机架10上的车板座11作上升运动;停车板15下的前重力感应装置5和后重力感应装置用来定位车子的重心,进而判定车子是否停到位置,,若车子有下滑的趋势,就由控制面板9自动控制液压升降柱6上升;在车子停好后,控制面板9控制伺服电机4带动升降挡块1上升,对车子后轮进行固定,在倒出车时人工操作控制面板9即可,也可以用远程通讯进行控制。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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