[实用新型]带可锁式拖盘小型牵引车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种牵引车，特指带可锁式拖盘小型牵引车。

背景技术

牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力，后面拉动几个装载货物的小车。牵引车经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。

但是现有技术中，牵引车一般不带拖盘，如果带有拖盘，通常为一体式结构，使托盘不可随意安装拆卸。同时，普通的牵引车往往只有牵引货物的功能，却不能直接承载货物。所以必须先将货物放在带轮子和牵引钩的拖盘上之后，牵引车才能拉动货物，装卸货物十分不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带可锁式拖盘小型牵引车，使牵引车带有拖盘，并使货物装卸方便。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

带可锁式拖盘小型牵引车，包括托盘，车架与托盘是分体的，托盘以可拆卸的方式固定安装在车架的后方，车架的后方还开设供牵引销穿插固定的销孔，车架的后下方和托盘的下方分别设有轮轴安装孔，承载轮通过轮轴与轮轴安装孔配合而装在车架的后下方或托盘的下方。

所述可拆卸的方式是借助螺栓穿插过车架上的安装孔和销孔以及托盘上的安装孔，使托盘安装在车架的后方。

所述车架后方的竖直方向上均匀分布三个用于增加托盘强度的托盘加强筋。

所述销孔具有两组以上，每组两个且设置在不同高度，其中四个销孔可供托盘安装使用。

所述托盘下方的轮轴安装孔位于托盘中部位置。

采用上述方案后，本实用新型在具备牵引功能的基础上，增加了托盘的选项功能，客户可以根据需要，直接将货物站板放置在托盘上，使装卸货物方便。

附图说明

图1是本实用新型未安装托盘的示意图；

图2是本实用新型车架的后视图；

图3是本实用新型安装托盘的示意图。

标号说明

车架1，托盘2，销孔21，安装孔22，托盘加强筋23，承载轮3，轮轴安装孔31。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型揭示的一种带可锁式拖盘小型牵引车，包括托盘2，车架1与托盘2是分体的，托盘2以可拆卸的方式固定安装在车架1的后方，具体可以是借助螺栓穿插过车架1上的安装孔22和销孔21以及托盘2上的安装孔，使托盘2安装在车架1的后方。车架1的后方还开设供牵引销穿插固定的销孔21。车架1后方的竖直方向上还均匀分布三个托盘加强筋23，以增加托盘2的强度。

为了配合待拖货物的不同高度，此实施例是将销孔21设置在车架1上的不同高度，以供在使用牵引销时的多重选择。销孔21具有两组以上且每组两个，其中四个销孔21可供托盘2安装使用，以增强托盘2的安装效果。车架1的后下方和托盘2的下方分别设有轮轴安装孔31，承载轮3通过轮轴与轮轴安装孔31配合而装在车架1的后下方或托盘2的下方。同时，为了避免货物承载力过大而引起车架连接处的断裂且不影响牵引力，此实施例是将托盘2下方的轮轴安装孔31设置在托盘2中部位置。

当安装托盘2时，牵引销从车架1后的销孔21中卸下，并且车架1后的承载轮3也需要拆卸下来，安装至托盘2上的轮轴安装孔31中，再借助螺栓穿插过车架1和托盘2上的安装孔22，使托盘2安装在车架1的后方。此种安装方式使得托盘2与牵引车车身形成一体式，承载能力更强。如果车架1后的承载轮3不拆卸，而是采用在托盘2的后端配置承载轮3，则拖盘2处的承载轮3将可能被悬空。此时中间两个承载轮3将作为旋转中心，拖盘2上的重物会导致前桥被抬起，从而使前桥对地面的压力减小。由于前桥安装的是驱动轮，前桥压力一旦减小，会导致与地面的磨擦力减小，进而使牵引力减小，影响牵引车平稳性。若承载较重货物，车架1连接处容易断裂，影响平稳性和牵引力。

本实用新型在具备牵引功能的基础上，增加了托盘2的选项功能，客户可以根据需要，直接将货物站板放置在托盘2上，使装卸货物方便。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。