[实用新型]单缸液压圆锥破碎机过载保护装置及单缸液压圆锥破碎机

说明书

技术领域

本实用新型涉单缸液压圆锥破碎机过载保护装置以及包括该单缸液压圆锥破碎机过载保护装置的单缸液压圆锥破碎机。

背景技术

在单缸液压圆锥破碎机过载时，动锥会急速下降。动锥急速下降时需要瞬间从破碎机的液压缸体中排出大量的液压油，但液压油排放管路的通径限制了液压油的排放。现有单缸液压圆锥破碎机单纯依靠蓄能器缓冲实现过载保护，不足以在瞬间释放破碎机过载时出现的液压力峰值，破碎机零部件难免要承受因过载出现的破坏应力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：在单缸液压圆锥破碎机过载时，现有的单缸液压圆锥破碎机不能及时排出液压油的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种单缸液压圆锥破碎机过载保护装置，包括内置液压缸柱塞的液压缸体，液压缸体内形成了液压油腔和润滑油腔；液压缸柱塞内设置有卸荷阀，液压油腔与润滑油腔之间通过卸荷阀连通，卸荷阀的进油口与液压油腔连通，卸荷阀的泄油口与润滑油腔连通。

进一步的，液压油腔通过耐高压管与蓄能器连通。

进一步的，单缸液压圆锥破碎机的主轴的下部通过推力轴承支撑在液压缸柱塞的顶部，动锥固定安装在主轴的中部，套装在主轴上的偏心套的内圆柱面的中心线与外圆柱面的中心线相交叉；液压缸体的润滑油腔既与液压缸体侧面的进油口连通，又与推力轴承的润滑油道连通。

进一步的，单缸液压圆锥破碎机的传动轴通过轴承设置在传动轴架内，传动轴的一端固定有第一圆锥齿轮，另一端固定有皮带轮或联轴器，第一圆锥齿轮与固定在偏心套上的第二圆锥齿轮啮合。

本实用新型还提供了一种包括上述的单缸液压圆锥破碎机过载保护装置的单缸液压圆锥破碎机。

本实用新型的有益效果在于：能有效防止单缸液压圆锥破碎机的零部件因过载而损坏，提高破碎机作业率，降低生产成本。

附图说明

图1是安装了本实用新型的单缸液压圆锥破碎机过载保护装置的单缸液压圆锥破碎机的部分示意图；

图2是图1的部分放大示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

图1是安装了本实用新型的单缸液压圆锥破碎机过载保护装置的单缸液压圆锥破碎机的部分示意图。图2是图1的部分放大示意图。如图1和图2所示，单缸液压圆锥破碎机的传动轴12通过滑动（或滚动）轴承设置在传动轴架11内，传动轴12的一端固定有第一圆锥齿轮14，另一端固定有皮带轮13（或联轴器）。第一圆锥齿轮14与固定在偏心套15上的第二圆锥齿轮6啮合。偏心套15套装在主轴4上。在单缸液压圆锥破碎机处于直立状态下，主轴4的上部由上架体8上的轴套水平支撑。主轴4的下部通过推力轴承16支撑在液压缸柱塞1的顶部。动锥7固定安装在主轴4的中部。偏心套15的内圆柱面的中心线与偏心套15的外圆柱面的中心线以一特定角度相交叉。当偏心套15旋转时，能够带动位于偏心套15内腔中的主轴4和动锥7一起进行旋摆运动，实现破碎动作。

与动锥7相配合的轧臼壁9固定安装在上架体8内，上架体8设置在下架体10上。液压缸体3内设置液压缸柱塞1，形成了位于液压缸体3底部的液压油腔18和位于液压缸体3中部的润滑油腔17。液压缸体3底部的液压油腔18通过耐高压管与蓄能器5连通，液压缸体3中部的润滑油腔17既与液压缸体3侧面的进油口（图中未示出）连通，又与推力轴承16的润滑油道连通。

本实用新型在液压缸体3的液压油腔18与润滑油腔17之间通过能够使液体从液压油腔18流向润滑油腔17的卸荷阀（又称为减压阀、溢流阀或安全阀）2连通，在液压油腔18压力高过设定值时，部分高压液压油通过设置在液压缸柱塞1内的卸荷阀2进入低压的润滑油腔17，液压油腔18的液压力峰值大大降低。

在破碎机过载，即：液压油腔18的液压力超过设定值时，卸荷阀2开启，将液压缸体3的液压油腔18与润滑油腔17连通，液压油从液压油腔18排进润滑油腔17。

蓄能器5用于过载保护，当液压油腔18的液压力提高时，部分液压油进入到蓄能器5中，实现过载保护；储能器5中充有高压气体（例如，氮气），进入储能器5的液压油可以进一步压缩高压气体；在一段时间后，储能器5中的液压油会在压力作用下流回液压油腔18。