[实用新型]一种油电混合式小型无人直升机有效

专利信息
申请号: 201420063431.8 申请日: 2014-02-12
公开(公告)号: CN203806139U 公开(公告)日: 2014-09-03
发明(设计)人: 张硕;沈建文 申请(专利权)人: 无锡汉和航空技术有限公司
主分类号: B64C27/08 分类号: B64C27/08;B64D27/02;B64D37/04;B64C1/26
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 曾少丽
地址: 214000 江苏省无锡市无锡国家高新技*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合式 小型 无人 直升机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种油电混合式小型无人直升机,属于小型无人机领域。

背景技术

传统的小型无人直升机分为油动式和电动式两种,这两种驱动方式均存在着不足。油动式小型无人直升机需要传动机构控制尾翼,机械结构复杂,容易出现故障。电动式小型无人直升机耗电快,载重量小,作业任务需要多次完成,效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种油电混合式小型无人直升机,将油动式和电动式两种驱动方式结合,故障率低,续航能力强,载重量大。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

一种油电混合式小型无人直升机,包括机身框架和尾管,所述尾管连接在所述机身框架的后端,还包括油箱、外置电池和小型电机,所述油箱安装在所述机身框架的侧面,所述外置电池安装在所述尾管上,所述小型电机安装在所述尾管的末端并与尾桨相连。

进一步地,所述油箱有两个,对称安装在所述机身框架的两侧。

进一步地,所述外置电池安装在尾管中部的下端面。

进一步地,所述机身框架和尾管之间设置有尾管支撑,分别连接所述机身框架的后端和所述尾管的中前部。

进一步地,所述尾管的中后部向上弯折。

本实用新型一种油电混合式小型无人直升机,将油动式和电动式两种驱动方式结合,减少了机械结构,降低了故障率,而且续航能力强,载重量大,作业效率高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型一种油电混合式小型无人直升机的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1所示,一种油电混合式小型无人直升机,包括机身框架1和尾管2,所述尾管2连接在所述机身框架1的后端,还包括油箱3、外置电池4和小型电机5,所述油箱3有两个,对称安装在所述机身框架1的两侧,所述外置电池4安装在所述尾管2中部的下端面,所述小型电机5安装在所述尾管2的末端并与尾桨6相连。所述油箱用于给机身框架内的发动机提供动力,进而给主桨提供动力,外置电池和小型电机用于给尾桨提供动力,这样的设计,使得主桨和尾桨独立驱动,减少了传统小型无人直升机的动力传动机构,降低了小型无人直升机的故障率。同时,因为油动力单独作用于主桨,使得小型无人直升机具有更大的载重量,一般提升载重量20%。

所述机身框架和尾管之间设置有尾管支撑,分别连接所述机身框架的后端和所述尾管的中前部,使整机的连接更加牢固。

所述尾管的中后部向上弯折,使尾桨旋转中心高于主桨旋转中心。小型无人直升机在进行农药喷洒作业时,主桨激起的雾状药液会向后漂移,其中有一部分会卷入尾桨的旋转机构,由于药液有腐蚀性,会造成机械结构运转不畅。而尾管向上弯折,能够避免药液对尾桨旋转机构的腐蚀。

本实用新型一种油电混合式小型无人直升机,将油动式和电动式两种驱动方式结合,减少了机械结构,降低了故障率,而且续航能力强,载重量大,作业效率高。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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