[实用新型]一种利用太阳能供电的出租车顶灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种太阳能顶灯，尤其涉及一种利用出租车顶灯上太阳能电池板供电的出租车顶灯。

背景技术

出租车是城市公共汽车、地铁、轻轨等构成的城市客运交通主干网的合理补充。据统计截止2012年底全国出租车（含面的、货的）数量超过500万辆。这些出租车绝大多数所用燃料是汽油或柴油，同时我国进口石油迅速增长，2012年进口2亿8000万吨，我们石油的对外依存度已经是58%左右，国家能源安全面临严峻挑战。我国CO₂排放量已位居世界第一，汽车尾气排放加重了大气污染，雾霾严重影响人们的生活质量。

按要求各种出租车均需要安装顶灯，营运时遇到能见度低时，需打开顶灯。出租车顶灯需要由汽车蓄电池或发电机供电，耗费大量燃料，产生大量CO₂和有毒气体。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种利用太阳能供电的出租车顶灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种利用太阳能供电的出租车顶灯，它固定在出租车上，出租车包括出租车指示灯、小型风扇和汽车蓄电池，所述利用太阳能供电的出租车顶灯包括太阳能电池板、出租车顶灯壳体、整流二级管、充放电电池、控制器、三个开关、出租车顶灯和出租车标志块；其中，所述出租车顶灯壳体通过顶灯底座连接端固定在出租车顶部，出租车标志块固定在出租车顶灯壳体前部，太阳能电池板固定在出租车顶灯壳体的顶部，整流二级管、充放电电池、控制器、三个开关和出租车顶灯均置于出租车顶灯壳体内，太阳能电池板通过电线与充放电电池相连，太阳能电池板与充放电电池相连的电线上连接整流二级管，充放电电池与控制器相连，控制器连接三个开关，一个开关连接出租车顶灯，另一个开关连接出租车指示灯、第三个开关连接小型风扇，汽车蓄电池连接控制器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有体积小、重量轻、免维护、无噪音、无污染等特点，符合国家节能减排的产业政策，并可减少汽车油耗、减少汽车有害气体和CO₂排放量。

附图说明

图1是本实用新型利用太阳能供电的出租车顶灯的结构示意图；

图中，太阳能电池板1、出租车顶灯壳体2、整流二级管3、充放电电池4、控制器5、汽车蓄电池6、开关7、出租车顶灯8、出租车指示灯9、小型风扇10、电线11、出租车标志块12、顶灯底座连接端13。

具体实施方式

下面根据附图详细描述本实用新型，本实用新型的目的和效果将变得更加明显。

如图1所示，本实用新型利用太阳能供电的出租车顶灯固定在出租车上，出租车包括出租车指示灯9、小型风扇10和汽车蓄电池6，利用太阳能供电的出租车顶灯包括太阳能电池板1、出租车顶灯壳体2、整流二级管3、充放电电池4、控制器5、三个开关7、出租车顶灯8、出租车标志块12；其中，出租车顶灯壳体2通过顶灯底座连接端13固定在出租车顶部，出租车标志块12固定在出租车顶灯壳体2前部，太阳能电池板1固定在出租车顶灯壳体2的顶部，整流二级管3、充放电电池4、控制器5、三个开关7和出租车顶灯8均置于出租车顶灯壳体2内，太阳能电池板1通过电线11与充放电电池4相连，太阳能电池板1与充放电电池4相连的电线11上连接整流二级管3，充放电电池4与控制器5相连，控制器5连接三个开关7，一个开关7连接出租车顶灯8，另一个开关7连接出租车指示灯9、第三个开关7连接小型风扇10，汽车蓄电池6连接控制器5。

本实用新型的工作过程如下：固定在出租车顶灯壳体2上的太阳能电池板1面向阳光发电，通过整流二级管3向充放电电池2充电。当需要开启出租车顶灯8、出租车指示灯9或小型风扇10时，只需打开相应开关7，充放电电池2代替汽车蓄电池6或汽车发电机，经控制器5向其供电，使其工作。当不使用出租车顶灯8、出租车指示灯9或小型风扇10时，只需关闭其相应开关7，此时太阳能电池板1通过整流二级管3向充放电电池2充电。当充放电电池2电量较低时，由汽车蓄电池6经控制器5向出租车顶灯8、出租车指示灯9或小型风扇10供电。控制器5可以由普通单片机来实现。

本实用新型具有体积小、重量轻、免维护、无噪音、无污染等特点，符合国家节能减排的产业政策，并可减少汽车油耗、减少汽车有害气体和CO₂排放量。