[实用新型]一种硫磺液下泵滑动轴承结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种轴承结构，具体涉及一种硫磺液下泵滑动轴承结构。

背景技术

硫磺液下泵是硫磺生产过程中的重要设备，通过它将液硫输送到硫磺结片机进行后续工作，其与硫磺的生产息息相关，在生产过程中，当液流池液位达到设定高度时，启动液下泵进行液硫输送，引流管将液硫引入各轴承内进行润滑，此时整个泵体完全浸入液硫池内（150℃），进入各轴承内部的液硫不会因为温度的降低而出现结晶现象，随着液位下降，泵体逐渐露出液面，轴承和引流管温度会随即降低，为了防止液硫结晶，引流管蒸汽套管开始蒸汽对引流管进行保温，确保液硫能有效润滑轴承，而该泵轴承无任何保温措施，虽然蒸汽套管可保证液硫在引流管内部不结晶，并保持着良好的流动性，但当液硫进入无保温的冷轴承（77℃）内部时，液硫温度会明显下降，并开始结晶，且液下泵不是长周期运转设备，当液硫池液位到达下限时，必须停车，而一旦停止，轴承内的硫磺结晶体会积存在轴承和引流管内部，时间一长，就会牢牢粘结在轴承和引流管内部，待第二次开车时，虽然泵体可再次进入液硫池，但由于液位上限要求，液下泵无法完全预热，就必须启动，此时粘结在轴承内的硫磺还未完全熔化，这样就造成盘车困难甚至强行启动，泵启动后，因引流管被硫磺结晶体堵死，使润滑液硫无法进入轴承，液下泵轴承形成锯齿式干磨，轴承会很快损毁，同时造成主轴磨损毁坏，液下泵由此振动加据，无法运行，给硫磺生产造成极大的损失。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种使用寿命长、避免因硫磺结晶而造成盘车困难、减少轴承故障从而节省了配件费用的硫磺液下泵滑动轴承结构。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种硫磺液下泵滑动轴承结构，包括轴承箱体和轴承压盖，所述轴承压盖位于轴承箱体顶部，所述轴承箱体内部中间竖直安装有轴，所述轴外表面套有轴套，其特征在于：所述轴承箱体左端内部水平设有液硫孔且所述液硫孔右端与轴套外表面相接触，所述轴套内水平设有轴套进液孔且所述轴套进液孔横穿过轴分别与轴套左右内壁相连。

所述轴承箱体内壁沿轴向设有环形蒸汽伴热腔，所述液硫孔通过加装桥管与蒸汽伴热腔隔离成两个独立腔体。

所述轴承箱体左右两端各设有蒸汽孔，所述蒸汽孔底部与蒸汽伴热腔相通。

所述轴承套进液孔直径为10mm。

本实用新型的有益效果是：使用寿命长、避免因硫磺结晶而造成盘车困难、减少轴承故障从而节省了配件费用的硫磺液下泵滑动轴承结构。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种硫磺液下泵滑动轴承结构，包括轴承箱体1和轴承压盖2，轴承压盖2位于轴承箱体1顶部，轴承箱体1内部中间竖直安装有轴3，轴3外表面套有轴套4，轴承箱体1左端内部水平设有液硫孔5且液硫孔5右端与轴套4外表面相接触，轴套4内水平设有轴套进液孔6且轴套进液孔6横穿过轴3分别与轴套4左右内壁相连。

轴承箱体1内壁沿轴3向设有环形蒸汽伴热腔7，液硫孔5通过加装桥管8与蒸汽伴热腔7隔离成两个独立腔体。

轴承箱体1左右两端各设有蒸汽孔9，蒸汽孔9底部与蒸汽伴热腔7相通。

轴承套进液孔6直径为10mm。

本实用新型是这样实施的：轴承箱体1左右两端设有蒸汽孔9且蒸汽孔9与蒸汽伴热腔7相通，连接蒸汽管线后，使蒸汽伴热腔体7正常工作，达到熔化固态硫磺的作用，装置蒸汽温度约为150℃，液下泵停止运行后，蒸汽继续供给10分钟，尽可能排空轴承箱体1内残留液硫，液下泵启动前，蒸汽预先供给15分钟，保证引流管道通畅，轴承箱体1内部温度不低于130℃，而轴承套进液孔6直径10mm,可增加润滑液硫流量，增强润滑和散热性能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。