[实用新型]一种公里数清零开关有效

专利信息
申请号: 201420064085.5 申请日: 2014-02-13
公开(公告)号: CN203733675U 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: 高王雄 申请(专利权)人: 瑞安市鸿源汽车部件有限公司
主分类号: H01H13/02 分类号: H01H13/02;H01H13/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 公里数 清零 开关
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说,它涉及一种公里数清零开关。

背景技术

随着社会经济的发展,汽车越来越多的深入各个家庭中,且因为家家户户都有车,对车的性能以及汽车内的空间的紧凑性,并且在行驶的时候操控性和驾驶的安全性能有相当高的要求,传统的汽车内的公里数清零开关是一个功能性较为单一的开关按钮,驾驶员只是单一利用公里数清零开关进行清零处理,只能单一的清零处理。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种多功能的公里数清零开关。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种公里数清零开关,包括开关外壳、清零按妞和PCB板,所述PCB板置于开关外壳一端,所述开关外壳另一端设有雾灯按钮,开关外壳内设有通孔,所述雾灯按钮与清零按钮置于通孔内,所述雾灯按钮与清零按钮可延通孔贯通方向相对移动,所述雾灯按钮和清零按钮置于通孔内与PCB板相抵触。

本实用新型进一步设置为:所述开关外壳内通孔个数至少1个。

本实用新型进一步设置为:所述开关外壳外设有加强筋。

本实用新型进一步设置为:所述PCB板与开关外壳连接端的另一端设有后盖。

通过采用上述技术方案,在不改变原有尺寸保持了原有的清零开关的功能,在公里数清零开关上设有一个雾灯按钮,并利用雾灯按钮与PCB板接触,利用PCB板进行上的电路对雾灯进行控制,保证了再使用的过程中雾灯开关能够对雾灯起到了开启和关闭的效果,也保证了清零开关在使用的时候也能起到它原本的功能与效果,在不改变其自身的尺寸情况下,使公里数清零开关上增加了雾灯开启功能,即也满足了汽车美观度、空间紧凑度、操控性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种公里数清零开关结构示意图。

图中附图标记:101、开关外壳;102、加强筋;201、清零按钮;202、雾灯按钮;301、PCB板;401、后盖。

具体实施方式

参照图1对本实用新型实施例做进一步说明。

一种公里数清零开关,包括开关外壳101、清零按妞和PCB板301,所述PCB板301置于开关外壳101一端,所述开关外壳101另一端设有雾灯按钮202,开关外壳101内设有通孔,所述雾灯按钮202与清零按钮201置于通孔内,所述雾灯按钮202与清零按钮201可延通孔贯通方向相对移动,所述雾灯按钮202和清零按钮201置于通孔内与PCB板301相抵触。

通过采用上述技术方案,在不改变原有尺寸保持了原有的清零开关的功能,在公里数清零开关上设有一个雾灯按钮202,并利用雾灯按钮202与PCB板301接触,利用PCB板301进行上的电路对雾灯进行控制,保证了再使用的过程中雾灯开关能够对雾灯起到了开启和关闭的效果,也保证了清零开关在使用的时候也能起到它原本的功能与效果,在不改变其自身的尺寸情况下,使公里数清零开关上增加了雾灯开启功能,即也满足了汽车美观度、空间紧凑度、操控性和安全性。

本实用新型进一步设置为:所述开关外壳101内通孔个数至少1个。

通过采用上述技术方案,通过再开关外壳101内设有的通孔个数至少为1个,当通孔设置为只有一个的时候,容易出现雾灯按钮202和清零按钮201之间的线容易出现缠绕或者短路,当通孔设置2个或两个以上的时候,便于雾灯按钮202和清零按钮201能够在开关外壳101内进行分孔放置,可以保证两个不进行一个触碰,保证了产品的整体的可行性,减少出现短路事故。

本实用新型进一步设置为:所述开关外壳101外设有加强筋102。

通过采用上述技术方案,通过再开关外壳101外设有加强筋102,保证了雾灯按钮202和清零按钮201在开关外壳101内活动的时候,能够有较强度去保证,为产品增长了使用寿命。

本实用新型进一步设置为:所述PCB板301与开关外壳101连接端的另一端设有后盖401。

通过采用上述技术方案,通过后盖401的设置,对PCB板301进行良好的保护,减少PCB板301内进入太多的灰尘而已影响使用寿命,通过后盖401的设计为保证产品整体的便于安装和使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

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