[实用新型]轴承外圈双料道送料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种送料装置，具体为一种轴承外圈双料道送料装置。

背景技术

现有的轴承外圈送料都是单料道输送，这样每台设备对轴承处理时，都需要设置一个送料装置，而当物料送满时，送料装置又处于闲置状态，造成资源的严重浪费，这样就大大提高了生产成本。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种轴承外圈双料道送料装置的技术方案。

所述的轴承外圈双料道送料装置，包括料斗、提升机和主料道，提升机的传送带经料斗向上提升，传送带上等间隔设置用来提升轴承外圈的提升挡条，提升机位于主料道处设置一主料道物料进口，其特征在于所述主料道上方设置一副料道，提升机位于副料道处设置一副料道物料进口；所述主料道物料进口处设置一挡块，该挡块与设置在提升机上的气缸配合进行上下运动；所述主料道上设置有主料道传感器，副料道上设置副料道传感器；所述提升机、气缸、主料道传感器和副料道传感器均连接PLC控制器。

所述的轴承外圈双料道送料装置，其特征在于所述的提升机一侧设置回料道，与回料道相对应位置的主料道上设置主料道回料口，与回料道相对应位置的副料道上设置副料道回料口。

所述的轴承外圈双料道送料装置，其特征在于所述的回料道内间隔交错设置缓冲挡块。

所述的轴承外圈双料道送料装置，其特征在于所述的回料道的顶部设置一自动回料口。

本实用新型利用一台提升机为两台设备送料，提高了提升机的利用率，节省了设备成本；同时巧妙的设置挡块来切换两个料道送料，当主料道送料满时，物料会从主料道回料口落入回料道返回料斗，同时通过气缸推动挡块将主料道物料进口关闭，对副料道进行送料，当副料道送料满时，物料会从副料道回料口落入回料道返回料斗，同时通过气缸拉回挡块将主料道物料进口打开，对主料道继续送料，当两个料道都送满时，物料会从回料道顶部的自动回料口落入回料道返回料斗，每次动作都通过PLC控制器发出控制信号。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-提升机，2-传送带，3-提升挡条，4-回料道，5-气缸，6-挡块，7-副料道，8-副料道传感器，9-主料道，10-主料道传感器，11-料斗，12-缓冲挡块，13-自动回料口。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明：

轴承外圈双料道送料装置，包括料斗11、提升机1和主料道9，提升机1的传送带2经料斗11向上提升，传送带2上等间隔设置用来提升轴承外圈的提升挡条3，提升机1位于主料道9处设置一主料道物料进口；在主料道9上方设置一副料道7，提升机1位于副料道7处设置一副料道物料进口；主料道物料进口处设置一挡块6，该挡块6与设置在提升机上的气缸5配合进行上下运动；主料道9上设置有主料道传感器10，副料道7上设置副料道传感器8；提升机1、气缸5、主料道传感器10和副料道传感器8均连接PLC控制器，受PLC控制器控制。

在提升机1一侧设置回料道4，与回料道4相对应位置的主料道9上设置主料道回料口，与回料道4相对应位置的副料道7上设置副料道回料口，回料道4的顶部设置一自动回料口13，回料道4内间隔交错设置缓冲挡块12，防止物料从上面直接落下而损坏。

提升机1：用于提升轴承外圈，可以通过PLC控制器来控制工作状态；

气缸5：受PLC控制器控制，带动挡块上下运动；

挡块6：用于阻挡物料进入主料道；

主料道传感器10：用于检测主料道物料是否到此位置（即是否已满），并将信号送给PLC控制器；

副料道传感器8：用于检测副料道物料是否到此位置（即是否已满），并将信号送给PLC控制器。 

本实用新型通过挡块来切换两个料道送料，当主料道送料满时，物料会从主料道回料口落入回料道返回料斗，同时通过气缸推动挡块将主料道物料进口关闭，对副料道进行送料；当副料道送料满时，物料会从副料道回料口落入回料道返回料斗，同时通过气缸拉回挡块将主料道物料进口打开，对主料道继续送料；当两个料道都送满时，物料会从回料道顶部的自动回料口落入回料道返回料斗，每次动作都通过PLC控制器发出控制信号。

根据本实用新型的理论基础，将料道设为三个料道或者三个以上也应该属于本实用新型的保护范围。