[实用新型]混合动力系统及使用该混合动力系统的车辆有效
申请号: | 201420064572.1 | 申请日: | 2014-02-13 |
公开(公告)号: | CN203766481U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 刘海龙;张晓伟;高建平;苏常军 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 赵敏 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 系统 使用 车辆 | ||
1.一种混合动力系统,包括发动机、电机和变速箱,电机的动力输出端上传动连接有第一传动轴,发动机的动力输出端上传动连接有第二传动轴,其特征在于:第一传动轴通过所述变速箱与所述第二传动轴传动连接,第一传动轴和/或第二传动轴通过传动机构与相应车桥传动连接。
2.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于:所述变速箱为无级变速箱。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力系统,其特征在于:所述传动机构包括与所述第一传动轴平行设置的第三传动轴,第三传动轴上设置有用于与所述车桥传动连接的车桥传动齿轮,第一传动轴上设置有第一啮合齿轮,第三传动轴上设置有用于与第一啮合齿轮啮合传动的第二啮合齿轮。
4.根据权利要求3所述的混合动力系统,其特征在于:第三传动轴上设置有驱动第二啮合齿轮轴向移动的第一齿轮啮合分离装置或者第一传动轴上设置有驱动第一啮合齿轮轴向移动的第一齿轮啮合分离装置或者所述第一传动轴上于所述变速箱与第一啮合齿轮之间设置有第一离合器。
5.根据权利要求4所述的混合动力系统,其特征在于:所述第二传动轴与所述第一、第三传动轴平行设置,所述传动机构还包括设置于所述第二传动轴上的第三啮合齿轮和设置于所述第三传动轴上的用于与所述第三啮合齿轮啮合传动的第四啮合齿轮,第二传动轴上设置有驱动第三啮合齿轮轴向移动的第二齿轮啮合分离装置或者第三传动轴上设置有驱动第四啮合齿轮轴向移动的第二齿轮啮合分离装置或者所述第二传动轴上于所述变速箱与第三啮合齿轮之间设置有第二离合器。
6.车辆,包括设置有混合动力系统和车桥的车体,混合动力系统包括发动机、电机和变速箱,电机的动力输出端上传动连接有第一传动轴,发动机的动力输出端上传动连接有第二传动轴,其特征在于:第一传动轴通过所述变速箱与所述第二传动轴传动连接,第一传动轴和/或第二传动轴通过传动机构与所述车桥传动连接。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于:所述变速箱为无级变速箱。
8.根据权利要求6或7所述的车辆,其特征在于:所述传动机构包括与所述第一传动轴平行设置的第三传动轴,第三传动轴上设置有与所述车桥传动连接的车桥传动齿轮,第一传动轴上设置有第一啮合齿轮,第三传动轴上设置有用于与第一啮合齿轮啮合传动的第二啮合齿轮。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于:第三传动轴上设置有驱动第二啮合齿轮轴向移动的第一齿轮啮合分离装置或者第一传动轴上设置有驱动第一啮合齿轮轴向移动的第一齿轮啮合分离装置或者所述第一传动轴上于所述变速箱与第一啮合齿轮之间设置有第一离合器。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于:所述第二传动轴与所述第一、第三传动轴平行设置,所述传动机构还包括设置于所述第二传动轴上的第三啮合齿轮和设置于所述第三传动轴上的用于与所述第三啮合齿轮啮合传动的第四啮合齿轮,第二传动轴上设置有驱动第三啮合齿轮轴向移动的第二齿轮啮合分离装置或者第三传动轴上设置有驱动第四啮合齿轮轴向移动的第二齿轮啮合分离装置或者所述第二传动轴上于所述变速箱与第三啮合齿轮之间设置有第二离合器。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构