[实用新型]密封环及制动钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动器领域，特别涉及一种密封环及制动钳。

背景技术

钳盘式制动器包括底板、制动盘、分泵、制动钳及油管。制动盘固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在底板上。制动钳包括分别装在制动盘两侧的两个摩擦片。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘以发生摩擦制动，迫使制动盘停下来，从而使车子停下。

具体来说，制动钳上设有密封槽，且密封槽内安装有与摩擦片配合的橡胶密封圈。通过橡胶密封圈实现摩擦片与制动盘的恒定间隙配合。然而，并不是每个型号的制动钳都是使用相同的密封槽和密封圈，需要不断的尝试，确认适合各制动钳的密封槽和密封圈的形状和尺寸，达到制动钳各项性能的统一。因此，需要不断的设计、修改和试制，费时、费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种省时省力的密封环及制动钳。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种密封环，其包括环形的本体、由所述本体的两相对侧边分别向所述本体的同侧延伸的两侧边；所述本体与所述两侧边一起围成用于容置安装橡胶密封圈的凹槽。

进一步地，所述密封环还包括切断所述本体及所述两侧边的切口。

进一步地，所述本体于所述切口的两侧分别设有一个操作通孔。

进一步地，所述切口的中心线与所述本体的轴线不平行。

进一步地，所述本体的横截面成楔形，所述本体于所述两侧边处的厚度不一致。

进一步地，所述本体背向所述本体的轴心的外侧面为平面，所述本体面向所述本体的轴心的内侧面相对于所述外侧面为倾斜面。

进一步地，每一所述侧边与所述本体的交接处还形成有一个倾斜的过渡面。

进一步地，所述密封环为尼龙材料制成。

本实用新型的实施例还提供了一种制动钳，其包括密封槽、橡胶密封圈及上述密封环，所述密封环通过过盈配合安装在所述密封槽内，所述橡胶密封圈安装在所述凹槽内。

进一步地，所述两侧边分别弹性抵顶于所述密封槽的相对两内壁。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型的密封环及制动钳通过独立的、可拆解且与制动钳设定的密封槽相配合的密封环，减少过于复杂的中间过程。针对不同的制动钳时，可选择相适应的密封环即可，避免了需要不断的尝试，确认适合各制动钳的密封槽和密封环的形状和尺寸的过程，省时省力。并且设定独立的密封环，整个开发过程只需一次铸造、一次加工，且加工工艺简单，在成本、时间及产品质量上都有大大提高。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的密封环的结构示意图；

图2是图1的部分示意图；

图3是本实用新型所述密封环的部分剖视示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

请参照图1和图2，本实用新型实施方式提供了一种密封环，其包括环形的本体1、由本体1的两相对侧边分别向本体1的同侧延伸的两侧边3。本体1与两侧边3一起围成用于容置安装橡胶密封圈（图未示）的凹槽5。其中，密封环为尼龙或其他弹性较好、较易加工的材料制成。

为了增加密封环的通用性，密封环还包括切断本体1及两侧边3的切口7。由于切口7的存在，增加了密封环的收缩扩展弹性，以便于实用于制动钳的大小不同的密封槽。作为优选方式，本实施例中，切口7为与其中一侧边3成锐角的倾斜切口，即是切口7的中心线与本体1的轴线不平行。

本体1于切口7的两侧分别设有一个操作通孔11。通过操作通孔11以便于安装和拆装密封环。

请结合参照图3，本体1的横截面成楔形，即是：本体1靠近两侧边3的厚度不一致，比如，本体1靠近一侧边3的厚度大于本体1靠近另一侧边3的厚度。具体地，本实施例中，本体1背向本体1的轴心的外侧面为平面，本体1面向本体1的轴心的内侧面为倾斜面。每一侧边3与本体1的交接处还形成有一个倾斜的过渡面31。

请结合参照图3，本实用新型还提供了一种制动钳，其包括密封槽9、上述密封环及橡胶密封圈（图未示）。上述密封环固定安装于密封槽9内，且橡胶密封圈固定安装于密封环的凹槽5内，以通过橡胶密封圈压向制动盘以发生摩擦制动，迫使制动盘停下来，从而带动车子停下。优选地，本实施例中，密封槽9为矩形槽。密封环的本体1的直径及宽度均依据制动钳的密封槽9设计规范而定，且密封环的本体1的直径及宽度与设定的制动钳的密封槽9的直径及宽度相一致。