[实用新型]一种挂具遮蔽工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是汽车保险杠粘贴雷达支架处的喷涂，更具体地涉及一种挂具遮蔽工装。

背景技术

在保险杠喷漆过程中，由于当前涂装线采用静电喷涂，会有部分油漆吸附在保险杠的背面，这些附着油漆会影响雷达支架胶带与保险杠表皮之间的粘贴力，增大雷达支架脱落的风险。因此，在喷漆过程中，需要对保险杠后续待粘贴雷达支架处做遮蔽处理。但当前生产中采取的喷涂步骤一般为：保险杠注塑→粘贴黄胶带→放置缓冲区→上件（保险杠放置在挂具上）→喷漆→下件→放置装配区→装配前撕掉黄胶带→粘贴雷达支架。其中的粘贴黄胶带即为遮蔽处理，该处理过程相对繁琐，不仅在保险杠喷漆前需要人工粘贴胶带，而且喷漆后又把胶带撕掉，耗费了大量的人力及材料成本，且粘贴的胶带可能由于人工操作不当、运输碰擦等因素造成黄胶带遮蔽不良、脱落等问题，影响生产质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种挂具遮蔽工装，直接把遮蔽工装集成在保险杠挂具上，实现需要区域遮蔽的目的，从而解决现有技术中需要人工粘贴黄胶带进行遮蔽处理的问题。

本实用新型提供的挂具遮蔽工装，其固接于地链上，包括地链杆架、挂具支撑结构以及遮板三部分，地链杆架底端固接于地链上，挂具支撑结构固接于地链杆架顶端，遮板固接于挂具支撑结构上。

地链杆架上具有连接于挂具支撑结构的至少一个端口。

挂具支撑结构旋转插入端口中。

挂具支撑结构包括与地链杆架连接的围杆，围杆在远离地链杆架的一端具有若干支撑杆。

挂具支撑结构还包括与围杆连接的横杆，横杆在远离围杆的一端具有若干支撑杆。

支撑杆中的至少一根支撑杆的末端连接有遮板。

遮板为铁板。

遮板的形状与待遮蔽区域的形状对应。

遮板的面积大于待遮蔽区域的面积。

遮板距离待遮蔽区域表面3～5mm。

本实用新型中的地链为定时移动装置，能实现喷涂线流水化作业。地链杆架固定在地链上，是一种通用结构，可以悬挂多种规格的挂具。挂具旋转插入地链杆架的端口中，端口的规格一致。未连接遮板的支撑杆组成了挂具支撑结构，用于支撑待喷涂零件，保证零件在喷涂过程中不发生掉落或移位。遮板代替黄胶带对相关区域实现遮蔽，遮板的位置依据零件需要遮蔽的位置不同而不同。本实用新型把原来需要粘贴胶带遮蔽的地方通过挂具集成遮板实现遮蔽，且遮蔽工装集成在挂具上，避免了人工操作不当引起的问题，且有效避免了粘贴雷达的地方喷上过多油漆的问题，最终达到简化生产过程，节省原材料及人力成本的目的。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的挂具遮蔽工装的立体图；

图2是根据本实用新型的一个优选实施例的挂具遮蔽工装的正视图；

图3是根据本实用新型的一个优选实施例的挂具遮蔽工装的俯视图；

图4是根据本实用新型的一个优选实施例的挂具遮蔽工装的右视图。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。

如图1-图4所示，本实用新型提供的挂具遮蔽工装，其固接于地链1上，包括地链杆架2、挂具支撑结构3以及遮板4三部分，地链杆架2底端固接于地链1上，挂具支撑结构3固接于地链杆架2顶端，遮板4固接于挂具支撑结构3上。

在本实用新型的一个实施例中，地链1为定时移动装置，可在预埋的地下轨道中自由移动，实现喷涂线流水化作业。地链杆架2上具有连接于挂具支撑结构3的至少一个端口21（参见图2），用于悬挂多种规格的挂具。挂具支撑结构3旋转插入地链杆架2上的端口21中。

挂具支撑结构3包括四根围杆31、两根横杆32以及若干支撑杆33，用以支撑待喷涂零件，保证零件在喷涂过程中不发生掉落或移位。围杆31两两相接呈矩形（参见图3），其中两根围杆31的端部伸出矩形外部一段距离以方便插入端口21中。围杆31形成的矩形平面垂直于地链杆架2形成的平面（如图4所示）。围杆31在远离地链杆架2的一端具有若干支撑杆33。两根横杆32分别固接于矩形围杆31两侧，横杆32垂直于其固接的围杆31。横杆32远离围杆31的一端固接至若干支撑杆33。