[实用新型]一种分段式卧式车床

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，涉及一种卧式车床。

背景技术

卧式车床依靠齿轮齿条传动：电动机输出的动力，经变速箱通过带传动传给主轴，更换变速箱和主轴箱外的手柄位置，得到不同的齿轮组啮合，从而得到不同的主轴转速。主轴通过卡盘带动工件作旋转运动。同时，主轴的旋转运动通过换向机构、交换齿轮、进给箱、光杠或丝杠传给溜板箱，使溜板箱带动刀架沿床身作直线进给运动。

丝杠能带动大拖板作纵向移动，用来车削螺纹。光杠用于机动进给时传递运动。

现有技术中，车床最大工件加工长度达12米，因此其床身、丝杠、光杠、齿条的长度均过长。床身、丝杠、光杠的长度过长，造成运输非常不方便。例如，床身越长，重量越大，运载、搬运均存在较大困难。另外，丝杠、光杆均属于细长杆件，其长度越长，越容易弯曲，影响设备正常使用。

发明内容

鉴于此，本实用新型目的在于提供一种方便运输、适用范围广的卧式车床。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是，提供一种分段式卧式车床，包括分段设置的床身、齿条、丝杠和光杠，所述床身的连接端两侧面设置有连接板，相邻两床身的连接板通过连接螺栓紧固连接，床身的连接端上端面设置有多个销孔，相连接的两床身通过第一圆锥销定位校直；床身底部设置有脚板，该脚板通过地脚螺栓固定在混凝土基础上；所述齿条通过第二圆锥销定位与床身，再通过紧压螺钉紧固在床身上；所述丝杠通过第三圆锥销定位对接；所述光杠通过第四圆锥销定位对接。

优选地，所述脚板下方设置有用于调整床身水平度的调整垫片。

与现有技术相比，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点：

本实用新型在现有卧式机床的基础上进行了结构改进，一方面可延长床身、齿条、光杠、丝杠的长度，提高被加工工件的长度范围；另一方面，床身、齿条、光杠、丝杠均分段设置，方便运输。通过连接螺栓、地脚螺栓、第一圆锥销使分段床身连接构成一个稳定的整体，当底面及混凝土基础不够水平时，可通过调整垫片校平，保证设备的运营质量。丝杠段通过第三圆锥销定位对接，保证丝杠的水平度和丝杠段紧密连接。光杠段通过第四圆锥销销定位对接，保证光杠的水平度和光杠段紧密连接。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的主视图局部视图。

图2是本实用新型一较佳实施例的侧视图。

图3是本实用新型一较佳实施例的俯视图局部视图。

图中1床身、11连接板，12连接螺栓，13第一圆锥销，14脚板，15地脚螺栓，16调整垫片，2齿条，21紧压螺钉，22第二圆锥销，3丝杠，31第三圆锥销，4光杠，41第四圆锥销，5混凝土基础。

具体实施方式

下面结合附图与一个具体实施例进行说明。

参见图1至图3。本实施例所描述的分段式卧式车床，是在现有设备的基础上进行的改进，如CWA61100/5000卧式车床。分段式卧式车床包括分段设置的床身1、齿条2、丝杠3和光杠4。床身1由两段床身段连接构成，齿条2由两段齿条段连接构成，丝杠3由两段丝杠段连接构成，光杠4由两段光杠段连接构成。

床身1的连接端两侧面设置有连接板11，连接板11上设置有连接孔，相邻两床身的连接板11通过连接螺栓12紧固连接。床身1的连接端上端面设置有多个销孔，销孔该销孔位于床身1的连接缝上。两床身段通过第一圆锥销13定位校直。床身底部设置有脚板14，该脚板14通过地脚螺栓15固定在混凝土基础5上。混凝土基础的水平度不能达到要求时，在脚板14下方可安装调整垫片16，以调整床身水平度。

齿条2通过第二圆锥销22定位与床身，再通过紧压螺钉21紧固在床身上。两丝杠段通过两个第三圆锥销31定位对接构成丝杠3。两光杠段通过两第四圆锥销41定位对接构成光杠段4。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。