[实用新型]一种间隔式水解离混合气体燃料燃烧器

说明书

技术领域

本实用新型属于节能环保技术领域，具体涉及一种将喷射器与预热管网分开布置的、间隔式水解离混合气体燃料燃烧器。

背景技术

ZL201010553567.3公开了一种水分解燃烧器，该方案是采用非电解方法分离水分子，从而能够以极低代价获得混合气体燃料的装置。该装置将喷射器安装于预热管网的中心位置，燃烧器的预热筒与加热筒相重合。这种模式具有结构紧凑、维修方便、易于制造等优点，但因一些采用高档合金钢制造的重要零部件（如预热管网、热红罩等）处于燃烧器高温区内，故其寿命极低，实验中最多几十分钟即被烧毁。

此外，该专利采用金属锰作为催化剂，在催化反应后会产生泥沙状的二氧化锰颗粒。此类颗粒常常堵塞设备中的微孔，导致系统产生超高压及爆炸的危险。

经过反复研究论证，该方案存在应用方面的问题，无法应用于生产实践。  

实用新型内容

为了解决上述 存在的技术问题，本实用新型提供一种能将以普通水为主要成分的混合液体燃料解离为混合气体燃料，且能保证其长期、连续使用的燃烧器装置。 

本实用新型的发明目的是通过下述技术方案实现的：一种间隔式水解离混合气体燃料燃烧器，包括风机、燃烧筒、喷射器及点火器；其特征在于：还包括预热筒，预热筒的一端为进风口，另一端为热风出口，预热筒内设有预热管网，预热筒通过过渡腔与燃烧筒连通，风机分别通过一次风筒、二次风筒与燃烧筒、预热筒的进风口连通，在预热筒的进风口处设有风量调节器，在燃烧筒内设有点火器、喷射器、预热喷嘴，装有预热燃料的燃料箱Ⅰ出口经由进液管Ⅰ与预热喷嘴连接，装有产热燃料的燃料箱Ⅱ出口经由进液管Ⅱ与预热管网的进口相连，在进液管Ⅰ及进液管Ⅱ上分别安装压缩泵及流量阀；预热管网的出口经由进气管与燃烧筒内的喷射器相连，喷射器上设有喷嘴。

所述的风机的的进风口及预热筒入口处安装风量调节器。

所述的点火器为镍基或钨基的金属电极对。

在预热筒及预热管网的连接处设有耐高温材料制成的保温层。

本实用新型的有益效果：本实用新型将喷射器与燃料预热管网分别放置于燃烧器的燃烧筒及预热筒中，使喷射器射出的火焰首先进入加热筒内的燃烧筒，在与一次风充分混合降温、缓冲后，再进入燃料预热管网所在的预热筒。在燃烧筒中除热能的载体空气外，没有任何机械构件，故从根本上解决了高温区部件寿命短，不耐烧的难题。二是去掉了容易造成设备微孔堵塞、导致系统产生超高压、爆炸危险的锰催化剂及其催化器、催化床等，改用更为先进的电催化及电极金属催化，在降低制造成本的同时，提高了其安全性、可靠性及使用寿命。本实用新型具有结构简单、设计合理的优点，既提供了新型高热值能源，又保证了燃烧器能在高温下正常工作，解决了长期困扰原专利重要构件不耐烧及易产生超高压、爆炸的难题，为其实现产业化、转化为生产力奠定了基础。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

一种间隔式水解离混合气体燃料燃烧器，如图1所示，包括风机1、燃烧筒6、喷射器11及点火器、预热筒20。在燃烧筒6内设有点火器7、喷射器11及预热喷嘴8。预热筒20的一端为进风口，另一端为火焰出口热风出口。预热筒20内设有由无缝钢管组焊而成的预热管网19。预热筒20通过过渡腔18与燃烧筒6连通。风机1分别通过一次风筒24、二次风筒25与燃烧筒6、预热筒20的进风口连通。在风机1的进风口安装一次风量调节器14，而在预热筒20进风口处设有二次风量调节器17。燃料箱Ⅰ23出口经由进液管Ⅰ9与预热喷嘴8连接，在进液管Ⅰ9上安装压缩泵Ⅰ21及流量阀Ⅰ22，压缩泵Ⅰ21由电机Ⅰ16带动，燃料箱Ⅱ2出口经由进液管Ⅱ15与预热管网19的进口相连，在进液管Ⅱ15上安装压缩泵Ⅱ4及流量阀Ⅱ3，压缩泵Ⅱ4通过电机Ⅱ4带动，预热管网19的出口经由进气管13与燃烧筒6内的喷射器11相连，喷射器11上设有喷嘴12。

其中燃料箱Ⅰ23内装有预热燃料，具体为纯醇（可选用甲醇、乙醇或其它醇类），燃料箱Ⅱ2内装有产热燃料，具体为一定浓度的醇类水溶液（醇浓度为50%、40%、30%或20%等等）。

点火器7选用镍基或钨基的金属电极对，也可以选用其它具有金属催化及电催化作用的金属电极对。使用时，接通交流电源10，即可通电打火。

在预热筒20及预热管网19的连接处，设有莫来石棉或其它非金属耐高温材料制成的保温层26。通过保温层26防止热量散失并消除因预热筒20及预热管网19刚性接触而产生的巨大噪音。

本实用新型的工作过程如下：