[实用新型]转向桥及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车桥，具体地，涉及一种转向桥及车辆。

背景技术

车桥是传递车架与车轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩的装置。按照车桥上车轮的运动方式和作用，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。

转向桥是利用转向节使车轮偏转一定的角度以实现车辆的转向，同时还承受和传递车轮与车架之间的垂直载荷，纵向力和侧向力以及这些力形成的力矩。转向桥一般由前轴、转向节、主销和轮毂四部分组成。现有技术中的转向桥的转向节与主销通常通过主销衬套连接，然而，此结构容易使主销磨损，从而影响整车的操纵稳定性。

因此，本实用新型需要提供一种能够防止主销磨损的转向桥。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种转向桥，该转向桥能够防止主销磨损。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种转向桥，所述转向桥包括前轴、转向节和主销，所述前轴的拳部通过所述主销连接于所述转向节，其中，所述转向节和所述主销之间还设置有滚针轴承。

优选地，所述滚针轴承轴向固定。

优选地，所述转向桥还包括推力轴承，所述转向节包括上叉部和下叉部，所述推力轴承套装在所述主销的外周面并压紧于所述下叉部和所述前轴之间。

优选地，所述推力轴承为阻尼轴承。

优选地，所述转向桥还包括调整垫片，所述调整垫片套装在所述主销的外周面并压紧于所述推力轴承和所述前轴之间。

优选地，所述转向桥还包括第一端盖和油封座圈，所述第一端盖固定于所述上叉部的端面上，所述油封座圈压紧于所述上叉部和所述前轴之间。

优选地，所述第一端盖上设置有用于向所述滚针轴承添加润滑脂的第一油嘴。

优选地，所述转向桥还包括第二端盖，所述第二端盖密封地固定于所述转向节内的所述主销的端面上。

优选地，所述第二端盖上设置有用于向所述滚针轴承添加润滑脂的第二油嘴。

本实用新型还提供一种车辆，包括转向桥，其中，所述转向桥为本实用新型提供的转向桥。

通过上述技术方案，滚针轴承套装在主销外周面上，使得当前轴与转向节发生相对转动时，滚针轴承的外圈与该转向节共同旋转相对于主销发生转动，而滚针轴承的滚针则与该主销相对旋转，与现有技术相比，将主销与转向节内嵌衬套之间的滑动摩擦转换为主销与转向节内嵌滚针轴承的滚动摩擦，从而减少了对主销的磨损。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型具体实施方式提供的转向桥的结构示意图。

附图标记说明

1前轴 2转向节

3主销 4滚针轴承

5推力轴承 6调整垫片

7第一端盖 8第二端盖

9油封座圈 10第一油嘴

11第二油嘴12上叉部

13下叉部

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是当车辆组装完成后，相对于整车的方位而言的。

本实用新型提供一种转向桥，转向桥包括前轴1、转向节2和主销3，前轴1的拳部通过主销3连接于转向节2，其中，转向节2和主销3之间还设置有滚针轴承4。

通过上述技术方案，滚针轴承4套装在主销3外周面上，使得当前轴1与转向节2发生相对转动时，滚针轴承4的外圈与该转向节2共同旋转相对于主销3发生转动，而滚针轴承4的滚针则与该主销3相对旋转，与现有技术相比，将主销3与转向节2内嵌衬套之间的滑动摩擦转换为主销3与转向节2内嵌滚针轴承4的滚动摩擦，从而减少了对主销3的磨损。

如图1所示，前轴1的拳部以及转向节2上都设置有供主销3穿过的通孔，该主销3同时穿过该通孔以使得主销3与前轴1的拳部形成过盈配合，在转向节2和主销3之间同时设置有滚针轴承4，通过该滚针轴承4滚针与主销3之间的相对转动，减少对主销3的磨损。同时，该结构也极大的降低了转向阻力，使转向更加轻便。除此，该结构还提高了整车的转向操作性能。