[实用新型]一种自润滑式发动机凸轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自润滑式发动机凸轮轴。

背景技术

    凸轮轴位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。

发明内容

本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是现有的凸轮轴使用时间长时容易出现供油压力不足造成造成凸轮轴的异常磨损。

本实用新型的具体实施方案是：一种自润滑式发动机凸轮轴，包括一轴体及套设于轴体上的进气凸轮、排气凸轮及支撑轴颈，所述进排气凸轮两侧表面设有环形油槽，所述环形油槽外侧设有环形密封圈，所述环形油槽周部设有多个油道，所述密封圈周部设有油孔使环形油槽与油道相连通。

进一步的，所述进气凸轮、排气凸轮外表面设有镀钛层。

进一步的，所述轴体中部设有水冷循环通道。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型利用预先是在油槽内的润滑油在转动的过程中逐步通过油道释放，实现了凸轮的自润滑能力，避免润滑油道堵塞时而造成凸轮轴异常磨损，另外通过在凸轮轴外部设有镀钛层，可大大增加凸轮轴的硬度及耐磨性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型凸轮结构示意图。

图3为本实用新型凸轮结构侧视图。

 具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1～3所示，一种自润滑式发动机凸轮轴，包括一轴体10及套设于轴体上的进气凸轮20、排气凸轮30及支撑轴颈，所述进排气凸轮两侧表面设有环形油槽40，所述环形油槽40外侧设有环形密封圈50，所述环形油槽40周部设有多个油道50，所述密封圈周部设有油孔510使环形油槽与油道相连通。所述进气凸轮、排气凸轮外表面设有镀钛层60，轴体10中部还可以设有水冷循环通道70，以实现水冷，降低轴体的温度，提高轴体的使用寿命。

发动机工作时，进气凸轮20、排气凸轮30在旋转的作用下。利用预先是在油槽内的润滑油在转动的过程中逐步通过油道释放，实现了凸轮的自润滑能力，

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。