[实用新型]一种船舶艉管滑油冷却装置有效
申请号: | 201420067641.4 | 申请日: | 2014-02-17 |
公开(公告)号: | CN203832742U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 仇挺;邢昊;李晓龙 | 申请(专利权)人: | 南通中远川崎船舶工程有限公司 |
主分类号: | B63H21/38 | 分类号: | B63H21/38;F16N39/02 |
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地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 艉管滑油 冷却 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种船舶艉滑油冷却系统,具体涉及一种船舶艉管滑油冷却装置。
背景技术
如今,一般商船在使用过程中,艉管滑油系统通常设计为循环润滑的方式,艉轴管产生的热量会通过相邻的海水散失,不需要特别考虑艉轴管的换热问题,但大规模的集装箱在使用过程中艉轴管的换热却不是很好,因此船舶艉轴承因发热量大而产生磨损或咬死的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种冷却效果好的船舶艉管滑油冷却装置。
本实用新型的技术方案是:为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种船舶艉管滑油冷却装置,所述冷却装置包括艉管滑油柜、艉管滑油泵、艉管滑油冷却器、艏艉密封冷却器、艏艉密封滑油泵、艏艉密封滑油柜及艉轴管,所述艉管滑油柜与艉轴管之间设置有艉管滑油泵和艉管滑油冷却器,所述艉轴管上依次设置有艏艉密封冷却器、艏艉密封滑油泵和艏艉密封滑油柜。
所述艉管滑油冷却器的冷却介质为淡水、海水或空气。
所述艏艉密封冷却器设置有艏艉密封滑油泵与艉轴管密封之间。
所述艏艉密封冷却器淡水、海水或空气。
所述艉管滑油冷却器和艏艉密封冷却器为管壳式、板式或翘片式。
所述艉管滑油泵和艏艉密封滑油泵使用的是电动或气动马达。
所述艉管滑油冷却器和艏艉密封冷却器功率为2KW-200KW,数量为1-2台。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型可以使大型船舶艉管滑油系统有效换热,从而达到避免船舶艉轴承因发热量大而产生磨损或咬死的风险,增加了使用寿命,本实用新型结构简单,适合广泛使用。
附图说明
图1为本实用新型的系统原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明:
实施例:
如附图1所示的一种船舶艉管滑油冷却装置,包括艉管滑油柜1、艉管滑油泵2、艉管滑油冷却器3、艏艉密封冷却器4、艏艉密封滑油泵5、艏艉密封滑油柜6及艉轴管7,艉管滑油柜1与艉轴管7之间设置有艉管滑油泵2和艉管滑油冷却器3,艉轴管7上依次设置有艏艉密封冷却器4、艏艉密封滑油泵5和艏艉密封滑油柜6。
艉管滑油冷却器3的冷却介质为淡水、海水或空气,艏艉密封冷却器4设置有艏艉密封滑油泵5与艉轴管7密封之间,艏艉密封冷却器淡水、海水或空气,艉管滑油冷却器3和艏艉密封冷却器4为管壳式、板式或翘片式,艉管滑油泵2和艏艉密封滑油泵5使用的是电动或气动马达,艉管滑油冷却器3和艏艉密封冷却器4功率为20KW,数量为1台。
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