[实用新型]空滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机进气系统，尤其涉及一种发动机进气系统上使用的空滤器。

背景技术

目前，发动机进气系统如图1所示，其工作原理为：空气经过进气管组件6进入空滤器下壳体2内，然后通过空滤器滤芯3进入空滤器上壳体1内，最后通过发动机进气管组件7进入发动机。为了降低振动和降低噪声，在空滤器壳体上设置谐振腔8，在发动机进气管组件7上设置四分之一长的波纹管9。

现有技术中，空滤器包括空滤器上壳体1、空滤器下壳体2和空滤器滤芯3。空滤器滤芯的结构如图2、3所示，空滤器滤芯是由空滤器上下壳体挤压固定，但在实际的装配中，由于空滤器滤芯是纸质或者无纺布的，成型后硬度很高，使得上下壳体在固定时不能和滤芯形成很好的密封，不但导致装配质量不稳定，对进气噪声的影响也非常大。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种空滤器，该空滤器有效的解决了空滤器壳体与滤芯之间密封的问题，进一步降低了进气噪声。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

空滤器，包括空滤器上壳体、空滤器下壳体和空滤器滤芯，所述空滤器滤芯的四周向外延伸形成一环形压条，所述环形压条的外端部设置橡胶套圈，所述空滤器上壳体通过环形压条上的橡胶套圈压在空滤器下壳体上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述橡胶套圈的横截面为U型结构，横截面为U型结构的橡胶套圈从环形压条的外侧套在环形压条上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用在滤芯和空滤器壳体接触面上增加一个橡胶套圈，空滤器上壳体通过环形压条上的橡胶套圈压在空滤器下壳体上，有效的解决了空滤器壳体与滤芯之间密封的问题，进一步降低了进气噪声。 

附图说明

图1为发动机进气系统的结构示意图；

图2为现有技术中空滤器滤芯的主视图；

图3为现有技术中空滤器滤芯的俯视图；

图4为本实用新型空滤器滤芯的主视图；

图5为本实用新型空滤器滤芯的俯视图。

附图中：1—空滤器上壳体； 2—空滤器下壳体； 3—空滤器滤芯； 4—环形压条； 5—橡胶套圈； 6—进气管组件； 7—发动机进气管组件； 8????—谐振腔； 9??—波纹管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

如图4、5所示，空滤器包括空滤器上壳体1、空滤器下壳体2和空滤器滤芯3。空滤器滤芯3的四周向外延伸形成一环形压条4，环形压条4的外端部设置橡胶套圈5，空滤器上壳体1通过环形压条4上的橡胶套圈5压在空滤器下壳体2上。在本实施例中，橡胶套圈5的横截面为U型结构，横截面为U型结构的橡胶套圈5从环形压条4的外侧套在环形压条4上。

本实用新型采用在滤芯和空滤器壳体接触面上增加一个橡胶套圈，空滤器上壳体通过环形压条上的橡胶套圈压在空滤器下壳体上，有效的解决了空滤器壳体与滤芯之间密封的问题，进一步降低了进气噪声。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。