[实用新型]一种卡诺-朗肯混合循环高效发电设备有效
申请号: | 201420067964.3 | 申请日: | 2014-02-17 |
公开(公告)号: | CN203783660U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 孟宁 | 申请(专利权)人: | 孟宁 |
主分类号: | F01K25/08 | 分类号: | F01K25/08;F01K21/04 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 沈振涛 |
地址: | 211100 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡诺 混合 循环 高效 发电 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于电力设备领域,特别涉及一种卡诺-朗肯混合循环高效发电设备。
背景技术
电力行业是我国重点的耗能大户,电力行业能耗约占全国总能耗的1/3,二氧化硫排放占全国一半。全国2011年全国发电量4.7万亿千瓦时,其中火电发电量为3.8万亿千瓦时,由于中国火电基本上是煤电,煤电约占发电总量的80%。2011年火电消耗一次能源(标准煤)19亿吨,全国的煤炭消耗量为35.7亿吨,电力行业的煤炭消耗占全国煤炭消耗总量的50%以上。中国煤电把燃烧的热能转化成电能的效率较低,目前我国每发一千瓦时的电消耗煤炭333克,而丹麦仅为269克。根据国际能源署的统计,2010年中国煤电每发一千瓦时的电排放二氧化碳967克,与世界平均水平958克相比较高。2010年,全球二氧化碳排放量为302.76亿吨,中国(含香港地区)为72.586亿吨,占世界二氧化碳排放总量的24%,名列第一。煤炭火力发电不仅导致了煤炭大量的消耗,更导致了严重的生态问题。目前,我国二氧化硫和二氧化碳排放量均居世界首位,我国东部地区环境承载能力已接近极限。有数据显然,东中部地区PM2.5严重超标,高于安全值5~8倍。如何提高火力发电的效率,减少发电的能源消耗,已经是刻不容缓的课题。
传统的火力发电厂,是以水蒸汽为工质的,利用高温高压的水蒸气把热能转变成机械能,又把机械能转变为电能。发电厂的设备,主要是由锅炉、汽轮机、凝汽器、水泵等设备所组成。其工作原理是:给水先经给水泵加压后送入锅炉,在锅炉中水被加热汽化、形成高温高压的过热蒸汽,过热蒸汽在汽轮机中膨胀做功,变为低温低压的乏汽,最后排入凝汽器凝结为冷凝水,重新经水泵将冷凝水送入锅炉进行新的循环。在汽轮机里作完功的乏气直接进入到凝汽器中,通过直接空冷或水冷方式完成排气的凝结过程。通常汽轮机乏汽为低温(32-55℃)低压(0.005-0.016MPa)的湿饱和蒸汽,冷凝潜热约为2400kJ/kg,乏汽在凝汽器内凝结成水,大量的汽化潜热被冷却水或空气携带,释放到大气环境中。在水蒸汽朗肯循环中,中压机组热效率不超过40%,超临界机组热效率不超过50%,发电效率不高的根本原因是做功部分只能利用水蒸气的显热,而占能源消耗量的50%以上乏气的潜热能(2400kJ/kg)做为低品位热量通过双曲线冷凝塔白白的发散到大气中。由于乏汽的温度在32-55℃,属于低品位余热,现有的技术难以回收和利用,造成电厂的大量的热损失。因此如何有效利用凝汽器中蒸汽凝结时释放的占能源消耗量的50%以上的低品位冷凝潜热,对于提高发电效率,有着决定性的作用。
朗肯(W.J.M.Rankine,1820-1872年),英国科学家,他计算出的热力学循环(后称为朗肯循环)的热效率被作为计算蒸汽动力发电厂性能的方法。朗肯循环的特点是蒸汽工质的动力循环;朗肯循环发电是通过水在热力设备中不断进行等压加热(水蒸发)、绝热膨胀、等压放热(蒸汽冷凝)和绝热压缩4个过程的气液相变,使热能不断转化为机械能,再由发电机将机械能转化为人们所需要的电能。常规的水蒸气朗肯循环有很多优点,做功发电量大,容易大规模发电,且使用的工质为水,具有热导率高、无毒、无腐蚀等优点,因此广泛应用于火力发电、核电及各类余热发电;然而,水蒸气朗肯循环最大的缺点是发电效率较低。如何提高水蒸气朗肯循环发电效率是一个难题,通常有两个途径:一是提高蒸汽的温度。蒸汽的温度越高,其显热/冷凝潜热比例越高,朗肯循环的热效率就越高,因此提高蒸汽的温度是提高热电转化效率的有效手段;然而,蒸气在高温运行时存在高压问题,在实际使用时由于设备材料强度的原因,蒸气温度的提高受到限制,抑制了朗肯循环热发电设备的热效率的提高。目前,由于金属材料耐热性能的限制,一般初温取在600℃上下。二是降低乏汽冷凝压力及放热温度,因此热效率将提高。但是乏汽压力的选择取决冷凝器内冷却流体的温度,一般冷却流体是自然界中的水。因此,降低受制于环境介质的温度。目前我国大型蒸汽动力装置的设备中采用冷凝压力为0.004MPa左右,其对应的饱和温度在29℃左右,它比天然水体的温度仅略高,所以降低冷凝压力已没有多少潜力。提高蒸汽动力循环热效率的方法,除提高初温、初压及降低终压外,还可从改进循环着手,如采用抽汽回热循环、再热循环等。另外是减少冷凝热的排放,然而该方法仅能从理论上述及,实际鲜有应用。
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