[实用新型]新型拖车钩有效
申请号: | 201420068982.3 | 申请日: | 2014-02-18 |
公开(公告)号: | CN204210255U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 张虞旭驹 | 申请(专利权)人: | 张虞旭驹 |
主分类号: | B60D1/02 | 分类号: | B60D1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310002 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 拖车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种锻件,更具体地说,它涉及一种新型拖车钩。
背景技术
拖车钩是日常生活常用的物件,常常用于连接两辆车,由前一辆车拖动后一辆车,拖车钩包括有挂钩端、固定端以及连接挂钩端和固定端的连接部,前一辆车将挂钩挂于挂钩端,将固定端与后一辆车固定连接,在拖拉过程中,连接部为主要受力部位,使用一段时间后连接部会出现裂缝,使得连接部的结构强度下降,使得在使用中很容易就出现被拉断的现象。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构强度高,难以被拉断的新型拖车钩。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种新型拖车钩,包括挂钩端、固定端以及连接挂钩端和固定端的连接部,所述连接部设置有至少两根呈拱形设置的加强杆,所述加强杆一端与挂钩端固定连接且另一端与固定端固定连接。
通过采用上述技术方案,在连接部设置有若干加强杆且加强杆呈拱形设置,当进行拖车作业的时候,加强杆连接了固定端和挂钩端,拉紧了固定端和挂钩端之间的结构,使得在拉动过程中,连接部的受力减少,而且加强杆呈拱形设置,拱形可以有效的减少加强杆受到的应力作用,,提高了加强杆抗载荷能力,设置了加强杆后,整体上提升了连接部处的抗拉强度,减少了连接部出现裂痕的情况,提高了该拖车钩的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述加强杆沿连接部外表面均匀设置。
通过采用上述技术方案,保证连接部各个部位分担应力的能力相同,避免出现连接部有些地方抗拉能力强有些地方抗拉能力弱的情况,进一步提高了该拖车钩的结构的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述加强杆与连接部一体设置。
通过采用上述技术方案,提高了加强杆和连接部之间的结构强度,防止在拖拉过程中加强杆和连接部之间出现断裂的现象。
本实用新型进一步设置为:所述加强杆的截面呈圆形设置。
通过采用上述技术方案,加强杆的截面呈圆形可以有效的提高了加强杆的强度,进一步提高了该拖车钩的抗拉强度。
附图说明
图1为本实用新型新型拖车钩实施例的结构示意图。
附图标号说明:
1、挂钩端;2、连接部;3、加强杆;4、固定端。
具体实施方式
参照图1对本实用新型新型拖车钩实施例做进一步说明。
一种新型拖车钩,包括挂钩端1、固定端4以及连接挂钩端1和固定端4的连接部2,所述连接部2设置有至少两根呈拱形设置的加强杆3,所述加强杆3一端与挂钩端1固定连接且另一端与固定端4固定连接。
通过采用上述技术方案,在连接部2设置有若干加强杆3且加强杆3呈拱形设置,当进行拖车作业的时候,加强杆3连接了固定端4和挂钩端1,拉紧了固定端4和挂钩端1之间的结构,使得在拉动过程中,连接部2的受力减少,而且加强杆3呈拱形设置,拱形可以有效的减少加强杆3受到的应力作用,,提高了加强杆3抗载荷能力,设置了加强杆3后,整体上提升了连接部2处的抗拉强度,减少了连接部2出现裂痕的情况,提高了该拖车钩的使用寿命。
所述加强杆3沿连接部2外表面均匀设置。
通过采用上述技术方案,保证连接部2各个部位分担应力的能力相同,避免出现连接部2有些地方抗拉能力强有些地方抗拉能力弱的情况,进一步提高了该拖车钩的结构的稳定性。
所述加强杆3与连接部2一体设置。
通过采用上述技术方案,提高了加强杆3和连接部2之间的结构强度,防止在拖拉过程中加强杆3和连接部2之间出现断裂的现象。
所述加强杆3的截面呈圆形设置。
通过采用上述技术方案,加强杆3的截面呈圆形可以有效的提高了加强杆3的强度,进一步提高了该拖车钩的抗拉强度。
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