[实用新型]一种汽车语音提醒器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车语音系统技术领域，特别是涉及一种汽车语音提醒器。

背景技术

由于人们生活水平的提高，汽车也逐渐普及到了大多数城市人的生活当中，随着生活节奏的加快，人们工作量的越来越大，业务也比较繁多，快节奏的生活工作使人们常常会顾此失彼，会忘记某些重要的会议、准备已久的计划或重要的日子等，所以，人们常常需要通过在汽车内安装电子提醒装置，以在用户端驾车行驶的时间对用户端进行定时提醒，以防止遗忘。

现有电子提醒装置种类繁多，对于安装于汽车内的电子提醒装置，由于其单一的性能通常只能对一件事进行提醒，因此亟需一种对不同语音内容都能够提醒的汽车语音提醒器。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车语音提醒器，能够对不同语音内容进行提醒。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车语音提醒器，包括相互连接的控制器和语音喇叭，所述控制器包括AP89系列语音芯片，所述AP89系列语音芯片的第十二管脚接电源、第十六管脚通过一个电容接电源、第八管脚通过一个电阻接电源、第十管脚与第一二极管相连，第十一管脚与第二二极管相连，第十三管脚与第三三极管相连，第十四管脚与第四三极管相连，第六管脚通过两个并联的电容接地，第七管脚通过一个电容与端口的输入端相连；所述端口的输出端连接有第一信号处理电路和第二信号处理电路相连。

所述第一信号处理电路包括运算放大器，所述运算放大器的正极输入端通过一个电容与所述端口的输出端相连，负极输入端通过串联的电阻和电容接地，输出端通过一个电容与接线端口相连；所述运算放大器的输出端还通过一个电阻与负极输入端相连。

所述第二信号处理电路域第一信号处理电路结构相同。

所述第一信号处理电路的正极输入端还通过相互并联的电阻和电容接地。

所述第一信号处理电路的输出端还通过串联的电容和电阻接地。

有益效果

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：本实用新型利用AP89系列语音芯片实现对不同语音内容进行提醒，并且在AP89系列语音芯片输出端连接信号处理电路，使得播报的语音信号能够更为清晰。

附图说明

图1是本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种汽车语音提醒器，包括相互连接的控制器和语音喇叭，如图1所示，所述控制器包括AP89系列语音芯片，所述AP89系列语音芯片的第十二管脚接电源、第十六管脚通过一个电容接电源、第八管脚通过一个电阻接电源、第十管脚与第一二极管相连，第十一管脚与第二二极管相连，第十三管脚与第三三极管相连，第十四管脚与第四三极管相连，第六管脚通过两个并联的电容接地，第七管脚通过一个电容与端口的输入端相连；所述端口的输出端连接有第一信号处理电路和第二信号处理电路相连。

所述第一信号处理电路包括运算放大器，所述运算放大器的正极输入端通过一个电容与所述端口的输出端相连，负极输入端通过串联的电阻和电容接地，输出端通过一个电容与接线端口相连；所述运算放大器的输出端还通过一个电阻与负极输入端相连。所述第一信号处理电路的正极输入端还通过相互并联的电阻和电容接地。所述第一信号处理电路的输出端还通过串联的电容和电阻接地。

所述第二信号处理电路域第一信号处理电路结构相同。

本实用新型安装方便：控制器内拉出的红线是电源正极一般接车辆钥匙的ACC输出端，红黑色线接负极或就近搭铁。黄色线，蓝色线及灰色线为语音播报触发信号线。12-30V的正触发电压可以任意触发，不占用原车线路电流。上述三根线可分别接车辆左、右转向灯正极，倒车灯正极。所有5条引出线均有保护功能可以任意连接，即使接错也不会对控制器损坏，只是喇叭不能输出声音。

本实用新型的主要特点如下：

本实用新型的适用电压范围宽，在直流10-30V电压之间都可以正常使用，不需要为使用12V或24V的电压的车辆配置不同的产品。

本实用新型在超低待机功耗待机时电流低于10mA，电源取自汽车钥匙ACC端，钥匙关断控制器也电源关断。