[实用新型]夹娃娃机天车改良结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种游戏机的技术领域，特别是提供一种夹娃娃机天车改良结构。 

背景技术

公知夹娃娃机的结构，如图10所示，包含有一机壳91、多个对称配置于机壳91内的第一轴向导轨92、一横跨于各第一轴向导轨92的第一动力机构93，第一动力机构93具有一动力马达931、一连接动力马达931且两端跨设于第一轴向导轨92上的传动轴932、一枢设于传动轴932上的第二轴向导轨94、一枢设于第二轴向导轨94上的第二动力机构95、以及一连接第二动力机构95的夹爪9 6。 

公知第一动力机构93的动力马达931配置于第二轴向导轨94未端，使沿第二轴向导轨94运动的第二动力机构95，移动至第二轴向导轨94未端时，会被动力马达931所阻挡，造成夹爪96与机壳91边缘形成一死角区X，除导致使用者操作上的困扰外，也对机壳91内的奖品摆设形成困扰(图中未示)，因为相关人员需不断的注意并调整机壳91内奖品的位置，避免落入死角区X而降低使用者的游戏意愿。 

再者，为因应市场及使用者的变化，单一场地若能容纳较多款式或产品内容的夹娃娃机，将有助于业绩的提升，因此，目前夹娃娃机皆朝廋高形态的机型为其趋势。故公知结构中夹爪96与机壳91边缘的死角区X，将会大幅的限制机壳91的大小，除影响场地占用面积外，更会影响夹娃娃机内容物及产品的丰富性。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种夹娃娃机天车改良结构，提供较佳的移位结构，确保夹爪可被位移到机壳内任一位置，避免死角区域的产生。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的： 一种夹娃娃机天车改良结构，其包括：一机壳； 一第一移动机构，包含有多条第一导轨、多个第一定滑轮、一第一传动带及一第一动力源；各该第一导轨、各该第一定滑轮及该第一动力源分别对应设置于该机壳内部顶端，且该第一传动带两端分别绕衔各该第一定滑轮，其中一段更与该第一动力源连接，并受该第一动源驱动；一第二移动机构，包含有一枢接于各该第一导轨下方的吊臂，该吊臂与该第一传动带连接，并具有多条第二导轨、一设置于该吊臂上的第二动力源以及多个设置于该吊臂侧面的第二定滑轮、一两端绕衔各该第二定滑轮，其中一段并与该第二动力源连接的第二传动带，该第二传动带受该第二动力源驱动；以及一夹爪机构，枢接于各该第二导轨下方，包含有一动力单元、一收纳于该动力单元的吊索、及一与该吊索连接的吊爪，且该动力单元顶端与该第二传动带一段连接。 

进一步，该夹爪机构，进一步包含有一限制机构，该限制机构包含一止挡座、一限位件、一套管、一第二弹性元件及多个C扣；该止挡座设置于该动力单元，成一冂字形体，该止挡座顶端对应该吊索位置贯穿形成有一透孔，提供该吊索穿伸；该限位件对应该止挡座位置设置于该动力单元；该套管系穿伸容置于该透孔及该限位件，而该套管轴向贯穿设有一穿孔，提供该吊索穿伸，并于该套管两端外表面分别环设有一限位槽，使该第二弹性元件套设于该套管外侧后，配合各该Ｃ扣扣设于该限位槽中，使该套管一端所设的该Ｃ扣可选择性的压抵于该限位件的上端面，而该套管另一端所设的该Ｃ扣，则提供该第二弹性元件一端压抵，该第二弹性元件另一端则受该止挡座的止挡。 

进一步，该第一传动带及该第二传动带为一皮带。 

进一步，该第一传动带及该第二传动带为一链条。 

进一步，该吊臂顶端进一步形成有一耳部，提供该第一传动带一段连接。 

进一步，该动力单元顶端进一步形成有一凸部，提供该第二传动带一段连接。 

另一种技术方案在于:一种夹娃娃机天车改良结构，其包括： 

一机壳；一第一移动机构，包含有多条第一导轨、多个第一定滑轮、一第一传动带、一第一弹性元件及一第一动力源；各该第一导轨、各该第一定滑轮及该第一动力源分别对应设置于该机壳内部顶端，而该第一传动带一端与该弹性元件一端连接，且该第一传动带两端绕衔各该第一定滑轮，其中一段更与该第一动力源连接，并受该第一动源驱动；

一第二移动机构，包含有一枢接于各该第一导轨下方的吊臂，该吊臂与该第一传动带一端及该第一弹性元件一端连接，该吊臂具有多条第二导轨、一设置该吊臂上的第二动力源、多个设置于该吊臂侧面的第二定滑轮、以及一绕衔各该第二定滑轮，且其中一段与该第二动力源连接的第二传动带，并受该第二动力源驱动，另外该第二传动带其中一端与一第二弹性元件一端连接；以及