[实用新型]一种气囊夹管结构有效
申请号: | 201420070031.X | 申请日: | 2014-02-18 |
公开(公告)号: | CN203767095U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 陈海平 | 申请(专利权)人: | 东莞市景泰机电设备有限公司 |
主分类号: | B65B5/04 | 分类号: | B65B5/04;B65B35/16 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及管材包装技术领域,尤其涉及一种气囊夹管结构。
背景技术
目前,管材包装多用人工实现或人员与简单机械配合作业共同实现,人工包装需要分别手工实现封口、套管及裁剪等多个步骤,需要多人配合实现,而且步骤过多且繁冗,造成资源浪费严重且效率不高。在此基础上,各种用于管材包装的辅助装置大量出现并很快得到推广。很多简单的包装装置或套件都是部分实现管材包装过程中的某个或某几个步骤,或者不采用套管式包装设计,采用片状包装材料进行滚装或裹装,不能完全抛离多人辅助作业的工作模式,因此,达不到最高效的作业目的。
要实现管材包装的机械化控制,套管牵拉机构的设计尤为重要,机械化传动实现拉管需要保证拉管过程的稳定性,且结构本身不能套复杂,针对空心管材的拉管设计,更需要专门的拉管机构来实现。
发明内容
本实用新型的目的在于,针对现有技术的不足,提供一种气囊夹管结构,利用气囊在空心管材内壁的膨胀,通过气囊夹体座与气囊夹管体结合牵引,实现管材的自动套拉功能。
为有效解决上述问题,本实用新型采取的技术方案如下:
一种气囊夹管结构,包括一结构本体,该结构本体包括底部滑动固定架及安置在该滑动固定架上的夹管机构,所述夹管机构包括前端的气囊夹体座及后端的气囊夹管体,所述气囊夹体座包括气囊体,所述气囊夹管体包括引导管。
特别的,所述气囊夹体座后端与所述引导管固定连接,且所述气囊夹体座后端与所述引导管的连接处设有阻挡结构。
特别的,所述阻挡结构向外扩张的阻挡高度不小于所述气囊夹体座的整体高度。
特别的,所述气囊夹体座包括一夹体头,所述气囊体环绕于所述气囊夹体座前端的夹体头中间。
特别的,所述夹体头前端设有便于引导管体进入的引导头。
特别的,所述滑动固定架中间设置移动横梁,所述夹管机构设置在该移动横梁上,所述移动横梁下设置驱动装置。
特别的,所述滑动固定架两边设置移动导轨,该移动导轨与所述移动横梁十字对称排布。
特别的,所述夹管机构为一组或多组并列排布。
特别的,所述气囊夹管结构整体为圆柱结构,所述气囊夹体座横截面积不小于所述气囊夹管体的横截面积。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的气囊夹管结构利用气囊在空心管材内壁的膨胀,通过气囊夹体座与气囊夹管体结合牵引,实现管材的自动套拉功能,过程稳定,高效实现,保障产品品质,结构本身制造简单,有效节约成本,有效解决套管式包装管材过程中无法机械化实现套拉管的问题,确保包装过程中管材不变形,包装材料不损伤,包装质量高,对管材真正的起到保护作用。
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型公开的气囊夹管结构整体结构示意图;
图2是本实用新型公开的气囊夹管结构正视图;
图3是本实用新型公开的气囊夹管结构切面图;
图4是本实用新型公开的气囊夹管结构夹管工作状态示意图;
图5是本实用新型公开的气囊夹管结构夹管工作状态示意图。
其中:
001气囊夹体座,002气囊夹管体,003引导管,004驱动装置,005滑动固定架,006阻挡结构,007夹体头,008气囊体,009引导头,010空心管材,011移动横梁,012驱动装置,013移动导轨。
具体实施方式
实施例1:
如图1、图2及图3所示,本实施例公开的气囊夹管结构,包括一结构本体,该结构本体包括底部滑动固定架005及安置在该滑动固定架005上的夹管机构,所述夹管机构包括前端的气囊夹体座001及后端的气囊夹管体002,所述气囊夹体座001包括气囊体008,所述气囊夹管体002包括引导管003。
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